近日，由港口物流負責的超大型反應器運輸。據悉，該設備是自近年以來運輸到我市最大體積的單件貨物。該大型設備抵達我市的消息見報后，引起了社會各界的廣泛關注。記者于當日早晨跟隨運輸隊伍，一探“巨無霸”的真實面目以及運輸現場的有關情況。

“巨無霸”抵達我市

當天早7時許，記者來到設備起運碼頭，只見馬路中央停著一輛載有一個“龐然大物”的平板貨車，車上的“龐然大物”就是由我市化工設備有限公司訂購的超大型EO反應器。此時的碼頭，氣氛緊張而又有序，來自全市十余個單位的上百名工作人員正在做著最后的準備。
“各崗位工作人員準備到位，5、4、3、2、1……”8點20分，隨著總指揮一聲令下，隆隆的發動機聲在耳畔響起。據現場工作人員介紹，該車裝有352個車輪，長120余米、寬8米、高7.3米，總重量達240噸，其中EO反應器重160噸，是自近年以來運輸到我市的最大體積的單件貨物。“這是目前我們公司承接的體積最大的單件化工設備。此次承運設備的價值非常高，對技術要求也非常嚴格，所以我們公司十分重視此次運輸任務。”公司有關負責人介紹說，該貨物自無錫起運，經水路運輸抵達我市。僅在水路就經過9道船閘，運輸時間長達20余天。
負責人還表示，由于車輛的總重量、總體積都過大，陸路運輸的起步至關重要，一旦起步失敗，可能需要重新組裝車輛。
車輛啟動后，如何平穩運行成了最嚴峻的考驗。“為了保證貨物的安全，同時考慮到車輛的承載能力，車輛只能以每小時3~5公里的速度前行。”此次陸運全程約有66公里。


將電纜舉高讓車輛通行

多部門保駕護航

大型反應器運輸過程充滿考驗，但在市交通局、交警大隊、供電部等十余個部門的配合下，工作有條不紊地進行。“車輛高7.3米，馬路上空的一些電纜可能會阻礙車輛的通行，這就需要臨時中斷電纜。我們安排了14名技術人員，對阻礙通行的電纜進行現場施工，僅濱湖鎮就有11處電纜需要現場施工。”據供電部工作人員介紹，電纜的電壓從0.4kv至220kv不等，每個等級的安全距離也不一樣，所以現場施工難度非常大。
市交通局路政大隊的負責人說：“由于該設備不能拆卸，車輛運輸時屬于超限運輸車行駛。但是為了保證設備順利運輸，我們和其他部門聯動，在最短時間內進行了批復許可。同時我們也現場安排了16名工作人員，確保運輸的順利進行。”
此外，為了避免運輸過程中造成道路擁堵，市交警大隊共出動80余名警力，以保障運輸過程暢通無阻。“我們前期聯合路政等部門對運輸途中的路面、橋梁、坡道進行了一系列安全壓力測試，同時敲定了道路封閉具體時間，形成了一套完整的護運方案。”市交警大隊交管工作人員介紹說，經過協調，大型反應器運輸抵達市區后將在夜間進行作業，以緩解白天市區的交通壓力。同時，還安排四組施工人員對沿途阻礙通行的交通信號燈進行臨時拆除，暫時采用移動信號燈代替，確保車輛順利通行。