古代，在陸上大件運(yùn)輸是利用簡(jiǎn)單的工具,依靠大量人力或畜力拖曳,或是利用冬季潑水成冰覆蓋路面后再進(jìn)行拖曳。近代電力和機(jī)械工業(yè)出現(xiàn)后，人們應(yīng)用電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)(或其他牽引機(jī)械)、滑輪組、鋼絲繩、滾杠、千斤頂和枕木等，以滾拖的方法進(jìn)行大件運(yùn)輸。直到今天，這種方法仍用于公路大件運(yùn)輸，特別是在運(yùn)距不長(zhǎng)而又缺乏大型起重設(shè)備的水路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸裝卸地點(diǎn)常被采用。
 

     隨著現(xiàn)代大工業(yè)的發(fā)展，化工、石油、冶金和電力等工業(yè)所用設(shè)備的體積和重量日益增大，一件設(shè)備往往重達(dá)百噸到幾百噸，寬高可達(dá)五、六米，長(zhǎng)可達(dá)幾十米，甚至更多。這類大件的長(zhǎng)途運(yùn)輸，有些可以利用水路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸，在沒(méi)有水路或鐵路的地區(qū)，或者由于水路運(yùn)輸受航道深度和橋梁凈空等限制，鐵路運(yùn)輸受隧道、橋梁、車站限界等限制，因而不得不利用限制條件較少、困難易于克服的公路運(yùn)輸;而且?guī)缀跛兴泛丸F路大件運(yùn)輸?shù)哪康牡?，距離碼頭或鐵路車站的這段路程最終也要由公路運(yùn)輸來(lái)完成。在這種客觀需要的情況下，超重型汽車列車逐步興起。利用超重型汽車列車的現(xiàn)代化公路大件運(yùn)輸在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始于20世紀(jì)60年代初期。中國(guó)于1967年在上海首次進(jìn)行這種公路大件運(yùn)輸;70年代中期以后得到迅速發(fā)展。近十年中，先后運(yùn)過(guò)整體重量達(dá)500多噸的特重設(shè)備，長(zhǎng)度超過(guò)70米的特長(zhǎng)設(shè)備,以及寬達(dá)9米多、高達(dá)12米多、長(zhǎng)近20米的特寬、特高設(shè)備。運(yùn)用超重型汽車列車的技術(shù)性能來(lái)運(yùn)輸現(xiàn)代工業(yè)的大型設(shè)備，安全而又快速。
     80年代初，在一些國(guó)家興起一種稱作“模件”建廠的新工藝，即將工廠分成若干單元建造。建成后，將各個(gè)單元(即模件)運(yùn)往建設(shè)工地組裝。這種模件，重量從幾百噸到幾千噸，長(zhǎng)、寬、高各可達(dá)幾十米。運(yùn)輸這類大件，也可用超重型汽車列車。此外，還可用一種稱作自走式的平板車組來(lái)載運(yùn)。

      無(wú)錫市港口國(guó)際物流以“大件運(yùn)輸專家”為市場(chǎng)定位，幫助客戶解決大件運(yùn)輸難的問(wèn)題。公司成立至今得到飛速發(fā)展，擁有大件運(yùn)輸、國(guó)際貨代、起重搬遷安裝、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)四大主營(yíng)業(yè)務(wù)，承接水陸聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、進(jìn)出口貨運(yùn)代理，包括攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼箱、拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等相關(guān)專業(yè)服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，客戶已覆蓋電廠設(shè)備、化工設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、環(huán)保及起重等機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)。

     無(wú)錫港口國(guó)際物流現(xiàn)擁有適應(yīng)各種單件或批零設(shè)備運(yùn)輸?shù)南盗谢囕v機(jī)械設(shè)備的營(yíng)運(yùn)車輛三十多輛，其中有俄羅斯進(jìn)口的200噸“霸馳”牽引車，法國(guó)進(jìn)口的尼古拉平板車組，200噸，150噸，80噸，60噸各類全液壓平板車；15噸，20噸，40噸各類超低平板車；100噸超長(zhǎng)車，單車，平板組合炮車和50噸，160噸“海虹”液壓汽車吊，另有各類40噸至300噸吊裝設(shè)備。

公司采用專業(yè)的國(guó)際化管理標(biāo)準(zhǔn)，踐行“實(shí)事求是、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開(kāi)拓創(chuàng)新、拼搏競(jìng)爭(zhēng)、尊重科學(xué)、追求卓越、謀求發(fā)展的企業(yè)精神，為客戶提供安全、便捷、快速的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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