港口國際物流有限公司

一、基本情況

本工程構件運輸起點是江蘇某環保科技有限公司，運輸終點為某國際大廈中心工地現場。根據工程特點，鋼結構運輸主要采用公路用汽車進行構件的運輸，所有本工程需要的主鋼結構在工廠制作驗收合格后，直接至安裝現場進行安裝。

運輸措施

加工廠到安裝現場的運輸

加工廠到預拼裝現場的運輸內容主要為鋼主梁與次梁的組件，長度在21米以內，鋼梁構件在運輸的過程中穩定性差。因此，合理設置支架支撐是做好運輸工作的主要措施。

2、  運輸前的準備工作

     場外公路運輸要先進行路線勘測，合理選擇運輸路線，并沿途具體運輸障礙制定措施。對承運單位的技術力量和車輛、機具進行審驗，并報請交通主管部門批準，必要時要組織模擬運輸。在吊裝作業前，應由技術員進行了員裝和卸貨的技術交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經過專業學習并接受安全技術培訓，取得《特種作業人員安全操作證》。所使用的起重機械和起重機具者是完好的。

3、  運輸路線的選擇

     在本公司鋼結構廠制作完的鋼結構散件，經公路運往現場工地。公路運輸從本公司鋼結構廠直達施工現場約15KM，運輸路線為青島維爾環保科技有限公司至膠南世茂國際中心施工現場。

4、  運輸車輛的選擇

      考慮在鋼結構廠加工的鋼結構構件特征，以公路運輸為主，按照拼裝現場急需的構件、配件、工機具等進行配套運輸，對于超長、超寬的構件采用拖車運至現場。

5、  鋼構件的裝車和卸貨

      在吊裝作業時必須明確指揮人員，統一指揮信號。鋼構件必須有防滑墊塊，上部構件必須綁扎牢固，結構構件必須有防滑支墊。構件運進場地后，應按規定或編號順序有序地擺放在規定的位置，場內堆放地必須堅實，以便防止不沉和使構件變形。堆碼構件時要碼靠穩妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線上。裝卸構件時要妥善保護涂裝層。必要時要采取軟質吊具。隨運構件（節點板、零部件）應設標牌，標明構件的名稱、編號。

6、  防止變形措施

H型鋼結構構件裝車時下面應墊好編結草繩，重疊碼時應在各受力點鋪墊草墊。

7、  成品保護

 （1）為防止漆膜損壞，必須采用軟質吊具，以免損壞構件表面涂裝層。

 （2) 構件機加工表面、落空應涂防銹劑，采取保護措施。

 （3）在運輸過程中，發現變形、漆膜損壞的構件應單獨堆放，并由專職校正、涂裝人員進行修補。