現在是互聯網時代，以淘寶天貓為主的快遞業，給國內整個物流市場造成了重大沖擊，發生了翻天覆地的變化。所以現在大多數貨主對物流公司產生了太多的不信任，所以港口國際物流在此展現一部分的運輸計劃，給大家參考一下，港口國際大件運輸，承運大型設備，特種設備、超限設備如化工產品，風力發電產品，環保設備等的大件運輸。只要您一個電話，我們上門看貨，并為您免費制作優化運輸方案。聯系方式：400-889-0397.

一、基本情況

   本工程構件運輸承運單位是：無錫大件運輸公司-港口國際物流。起點是江蘇某環保科技有限公司，運輸終點為某國際大廈中心工地現場。根據工程特點，鋼結構運輸主要采用公路用汽車進行構件的運輸，所有本工程需要的主鋼結構在工廠制作驗收合格后，直接至安裝現場進行安裝。

運輸措施

加工廠到預拼裝現場的運輸內容主要為鋼主梁與次梁的組件，長度在21米以內，鋼梁構件在運輸的過程中穩定性差。因此，合理設置支架支撐是做好運輸工作的主要措施。

2、運輸前的準備工作

    場外公路運輸要先進行路線勘測，合理選擇運輸路線，并沿途具體運輸障礙制定措施。對承運單位的技術力量和車輛、機具進行審驗，并報請交通主管部門批準，必要時要組織模擬運輸。在吊裝作業前，應由技術員進行了員裝和卸貨的技術交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經過專業學習并接受安全技術培訓，取得《特種作業人員安全操作證》。所使用的起重機械和起重機具者是完好的。

3、運輸路線的選擇

   在本公司鋼結構廠制作完的鋼結構散件，經公路運往現場工地。公路運輸從本公司鋼結構廠直達施工現場約15KM，運輸路線為江蘇某環保科技有限公司至某國際大廈中心工地現場。

4、運輸車輛的選擇

    考慮在鋼結構廠加工的鋼結構構件特征，以公路運輸為主，按照拼裝現場急需的構件、配件、工機具等進行配套運輸，對于超長、超寬的構件采用拖車運至現場。

5、鋼構件的裝車和卸貨

    在吊裝作業時必須明確指揮人員，統一指揮信號。鋼構件必須有防滑墊塊，上部構件必須綁扎牢固，結構構件必須有防滑支墊。構件運進場地后，應按規定或編號順序有序地擺放在規定的位置，場內堆放地必須堅實，以便防止不沉和使構件變形。堆碼構件時要碼靠穩妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線上。裝卸構件時要妥善保護涂裝層。必要時要采取軟質吊具。隨運構件（節點板、零部件）應設標牌，標明構件的名稱、編號。

6、防止變形措施

H型鋼結構構件裝車時下面應墊好編結草繩，重疊碼時應在各受力點鋪墊草墊。

7、 成品保護

 （1）為防止漆膜損壞，必須采用軟質吊具，以免損壞構件表面涂裝層。

 （2) 構件機加工表面、落空應涂防銹劑，采取保護措施。

 （3）在運輸過程中，發現變形、漆膜損壞的構件應單獨堆放，并由專職校正、涂裝人員進行修補。

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