在2016年里約奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)三項(xiàng)比賽中，中國(guó)騎手華天獲得了第8名的好成績(jī)，這是中國(guó)馬術(shù)在奧運(yùn)會(huì)的最好成績(jī)。那么參加馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的奧運(yùn)馬都是如何運(yùn)到奧運(yùn)賽場(chǎng)的?

有些奧運(yùn)選手的表現(xiàn)堪稱超人，還有些奧運(yùn)選手本身就不是人類。奧運(yùn)前夕，300匹奧運(yùn)賽馬來到里約熱內(nèi)盧，那簡(jiǎn)直是在全球范圍內(nèi)開展了另一場(chǎng)物流和運(yùn)輸界的“奧運(yùn)盛事”。

今天就由專業(yè)的專業(yè)的物流公司，專業(yè)的國(guó)際貨代公司——港口國(guó)際物流帶您來了解奧運(yùn)物流。

中國(guó)隊(duì)運(yùn)了四萬張床去里約

2016年里約奧運(yùn)會(huì)共有將近3000萬件物品需要運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)兀蟠笮⌒。裁炊加校〉奖茉刑住⒈荣愑檬謽專帕姓R裝載在6000個(gè)集裝箱里，從世界各地，從海陸空三路分頭運(yùn)往巴西。

據(jù)里約奧運(yùn)會(huì)物流總監(jiān)Fernando Cotrim介紹，其中，大約有70%走的是海運(yùn)，25%走的是航運(yùn)，其他就是用集裝箱卡車運(yùn)輸。

拿中國(guó)打個(gè)比方，我們運(yùn)了40000張床和40000個(gè)床墊到奧運(yùn)村——可能對(duì)奧運(yùn)村設(shè)施太爛有先見之明了吧。

2016里約奧運(yùn)村

不過，運(yùn)輸床墊其實(shí)還算是小case。有些東西比床墊要難運(yùn)多了。

比如說射擊比賽使用的槍支——那畢竟是某種程度上的“軍火”啊，要是被別有用心人士利用，可就麻煩了。

奧委會(huì)國(guó)際物流專家Tabata Billas Boas介紹說，槍支在通過海關(guān)檢查之后，就被送往奧運(yùn)射擊中心，放置在軍械庫(kù)里，運(yùn)動(dòng)員們?cè)诰毩?xí)和比賽的時(shí)候再?gòu)哪抢锶尅?

還有，運(yùn)動(dòng)員用來尿檢的液體樣本，也需要非常嚴(yán)格的安全限制——尤其是俄羅斯國(guó)家隊(duì)全體被禁賽之后，顯得格外嚴(yán)峻。

俄羅斯田徑隊(duì)無緣里約奧運(yùn)會(huì)

當(dāng)然最嬌貴的還是它們——賽馬。

最尊貴的乘客：奧運(yùn)馬

運(yùn)送如此金貴又生機(jī)勃勃的活物，對(duì)主辦方和運(yùn)輸公司來說，都是一生一次的重大安全考驗(yàn)。

第一批賽馬7月29日從倫敦斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)登機(jī)，搭乘阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)專機(jī)，飛行12小時(shí)抵達(dá)里約。還有在巴西的賽馬也從列日、比利時(shí)、邁阿密和紐約等地飛抵里約。最后一批次310匹賽馬和其他一些動(dòng)物則在8月7日抵達(dá)。

里約加利昂國(guó)際機(jī)場(chǎng)自2014年8月以來，已經(jīng)陸續(xù)投入了20億雷亞爾(約合41.68億人民幣)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。錢花在哪兒了?就說一件：用于把賽馬運(yùn)上集裝箱車再送往比賽場(chǎng)地的坡道，就花了100萬雷亞爾(約合208萬人民幣)，可真是挺燒錢。

通常民航飛機(jī)都會(huì)很注重為高端旅客提供的食物、飲料和服務(wù)品質(zhì)——而對(duì)待這些高端貨物，我們的航運(yùn)和物流專家也有同樣的高標(biāo)準(zhǔn)，讓你意想不到。

2008年中國(guó)騎手華天首次亮相奧運(yùn)馬術(shù)比賽場(chǎng)

先來說說負(fù)責(zé)奧運(yùn)賽馬運(yùn)輸工作的物流公司，這可不是誰都能接的活——來自德國(guó)的物流公司Peden Bloodstock從1976年蒙特利爾奧運(yùn)會(huì)開始，就負(fù)責(zé)奧運(yùn)賽馬運(yùn)輸，已經(jīng)有40年歷史了。

“要為這些(動(dòng)物)奧運(yùn)選手提供最舒適的條件，保證它們?cè)谧罴迅?jìng)技狀態(tài)。”該公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Martin Atock介紹。

這和奧運(yùn)村也是一個(gè)道理嘛。只有選手住舒服了，才好調(diào)整狀態(tài)，發(fā)揮最  佳水平，突破極限。

Peden Bloodstock公司從1976年起就負(fù)責(zé)奧運(yùn)賽馬運(yùn)輸

那么，這些賽馬到底享受了怎樣的待遇?

每一架運(yùn)輸賽馬的波音777飛機(jī)上，都配有11名馬夫和獸醫(yī)團(tuán)隊(duì)。每一次飛行途中，必須保證有至少一名獸醫(yī)在飛機(jī)上。

阿聯(lián)酋航空還在飛機(jī)上設(shè)置了馬欄，這樣就能讓這些世界  頂尖的賽馬有足夠的空間活動(dòng)，每一次飛行都保證在晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)，這樣可以讓卸貨的順利程度達(dá)到最大化。

大概從一年多前，Peden公司已經(jīng)開始籌備這次里約奧運(yùn)會(huì)的賽馬運(yùn)輸工作了。

超快還不交錢，奧運(yùn)物資享有特殊待遇

奧運(yùn)物流的工作人員把賽事需要運(yùn)輸?shù)奈锪戏譃槿齻€(gè)種類：競(jìng)賽用體育用品、技術(shù)設(shè)備以及這16天的比賽日需要用到的其他各種零零碎碎的物品，包括家具，場(chǎng)館的固定裝置等等。

物流總監(jiān)Cotrim說，第三類中70%是進(jìn)口的。比如，奧運(yùn)官方指定用計(jì)時(shí)器歐米茄就有450噸物料，其中包括124英里長(zhǎng)的線纜以及414個(gè)在賽場(chǎng)上以及其他公共場(chǎng)合投放的計(jì)分板。所謂官方計(jì)時(shí)，可不止帶幾個(gè)大鐘到現(xiàn)場(chǎng)就行了哦……

奧運(yùn)官方指定計(jì)時(shí)歐米茄

巴西去年通過了一條法令，針對(duì)所有奧運(yùn)相關(guān)的物資入境全部可以走“綠色通道”，簡(jiǎn)化文書流程，并且免除一切稅費(fèi)。也就是說，所有的裝置和裝備都可以在同一天內(nèi)順利過關(guān)。

這可是跟巴西傳統(tǒng)刻板的海關(guān)流程大相徑庭。據(jù)世界銀行《營(yíng)商環(huán)境報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在里約，進(jìn)口貨物按照正常的報(bào)關(guān)流程走，大概需要146個(gè)小時(shí)。拉美及加勒比地區(qū)的平均水平是93小時(shí)，而經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織中其他的發(fā)達(dá)國(guó)家平均只需要4個(gè)小時(shí)。

2年前，獲得2015年世界帆船錦標(biāo)賽冠軍的巴西選手Adriano de Souza在過關(guān)時(shí)帆板被海關(guān)扣下，理由就是因?yàn)樗幌虢欢悺＞褪怯捎跊]有用自己習(xí)慣的帆板，所以在當(dāng)年的比賽里他輸?shù)煤軕K。

把所有的物料集中在一起，最大的問題還是在“紙上”。

“這點(diǎn)我們也很意外，我們以為會(huì)有什么操作上的問題，但是實(shí)際上，無論是組委會(huì)還是參賽隊(duì)方面，配合度都非常高。”Cotrim說道