江蘇省第一臺(tái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)物流運(yùn)輸卡車在無(wú)錫上路運(yùn)營(yíng)
12月14日,江蘇郵政速遞物流有限公司與博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司聯(lián)合舉行國(guó)四車輛運(yùn)輸項(xiàng)目啟動(dòng)儀式,伴隨著江蘇省第一臺(tái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)輸卡車在我市新區(qū)上路運(yùn)營(yíng),清潔能源在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用又邁出了新的步伐。
在能源危機(jī)和環(huán)境污染等危機(jī)越發(fā)嚴(yán)重的今天,隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng),因運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的大量汽車尾氣是造成大氣污染的重要來(lái)源,盡快提高尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng),柴油噴射系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)人員表示,通過實(shí)際使用情況來(lái)看,國(guó)四車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)三基礎(chǔ)上,單車排放污染物降低30%左右,顆粒物排放降低80%以上,使用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車輛是貫徹綠色、環(huán)保、清潔物流理念的有效手段。博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司物料供應(yīng)鏈管理總監(jiān)唐漢寧表示:“博世噴油器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放量更低,而且你也可以有更低的耗油量。”
據(jù)悉,國(guó)四車輛運(yùn)輸項(xiàng)目是無(wú)錫當(dāng)?shù)厥讉€(gè)以國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目,通過在公路運(yùn)輸車輛中裝載柴油噴射系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)省油和減少二氧化碳排放的目的。此次,省內(nèi)率先采用符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的江蘇郵政速遞物流卡車在無(wú)錫投入運(yùn)營(yíng),江蘇郵政速遞物流有限公司物流業(yè)務(wù)部 寧浩表示,今后,清潔能源的新技術(shù)還將廣泛應(yīng)用于交通物流行業(yè)。他說(shuō):“最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)和環(huán)保,雖然從經(jīng)濟(jì)成本上成本會(huì)高一些,但是從社會(huì)角度來(lái)說(shuō)為社會(huì)減少的大氣污染排放會(huì)極大地降低,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),它的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的28分之一,所以國(guó)四車的投入使用對(duì)于降低大氣污染來(lái)說(shuō)是有很大的好處。”
無(wú)錫市環(huán)保局副局長(zhǎng)戴卉表示,從1999年實(shí)施國(guó)標(biāo)一號(hào)到十二五期間國(guó)家大力推進(jìn)國(guó)標(biāo)四號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn),通過實(shí)施低油化的車用燃料標(biāo)準(zhǔn),有利推進(jìn)了機(jī)動(dòng)車燃料排放控制,“機(jī)動(dòng)車尤其高污染車輛是城市氮氧化物排放的重要源頭,也是群眾高度關(guān)注的PM2.5和灰霾天的元兇。因此我們需要更多關(guān)心支持節(jié)能減排大局的企業(yè),需要更多國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路暢行。”
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