據路透社消息,馬士基航運、地中海航運以及其他13家集運公司已決定改變其定價方式,從而解決歐盟反壟斷調查,規避所有罰款。
參與此次改變集運定價方式的公司還包括達飛輪船、長榮海運、赫伯羅特、中遠、中海、漢堡南美、韓進、東方海外、商船三井、阿拉伯輪船、日本郵船、現代商船和以星輪船。
同時,路透社還表示,這一改變定價的事件也受到了航運市場其他部門的密切關注。由于超大型船和化學品船市場也在使用類似的方式宣布未來運價上升,這已獲得了一些監管部門的指導。消息顯示,歐盟委員會預計可能會在本周從第三方處獲得反饋意見,從而決定是否接受這些集運公司的承諾,結束調查。據了解,一旦航運公司被發現不當行為,將會遭受多達全球營業額10%的罰款。
寧波舟山港與巴西淡水河谷深化合作共贏
近日,巴西淡水河谷礦產品(中國)有限公司鐵礦及業務發展部總經理馬克思考察寧波舟山港。雙方商定從3月起在北侖礦石碼頭開展配礦業務,待鼠浪湖礦石中轉碼頭具備配礦條件后將進一步加大合作。
通過合作,寧波舟山港可為巴西淡水河谷提供港口裝卸、堆存和保稅倉儲、混礦業務、物流配送等優質港口服務,國內及東南亞客戶可直接從寧波舟山港提取巴西淡水河谷的礦石。淡水河谷可利用寧波舟山港優勢,新增一個重要東南亞礦石中轉、儲存基地,為客戶節約前往巴西進口礦石航運及時間成本,利于提升其礦石出口全球競爭力,同時將進一步增強寧波舟山港貨源聚集力和市場份額。
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