“讓大件運輸變的更簡單”一句簡單的話語其背后卻演繹著很多動人的故事。做為大件運輸公司，每天都承載著企業的一個個希望，當一臺臺設備、設施安全抵達客戶方，我們感到無比的自豪。

    從國家交通運輸部明確提出：大件運輸是指載運不可解體物品的超限運輸，至少滿足下列情形之一：其車貨總高度從地面算起超過4米、車貨總寬度超過2.55米、車貨總長度超過18.1米、車貨總質量超過49噸。據介紹，大件運輸所承載的貨物涉及制造業門類中17個大類、128個小類所生產的產成品，這些產成品廣泛應用于農業、采礦、石油化工、煤炭、電力等多個行業門類。近年來，隨著我國基礎設施建設穩步推進、大型機械設備加快應用，大件運輸市場需求顯著增加，這一物流新業態逐步成長壯大。

    近期，國務院印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《方案》)要求“大力推動生產設備、用能設備、發輸配電設備等更新和技術改造”，提出“到2027年，工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上”的目標。據初步估算，設備更新是一個年規模5萬億元以上的巨大市場，必然帶來巨大的大件物流需求。從我司招投標的情況來看，下半年各大客戶的業務量都較上半年增加，而很多設備產品更加趨于定制化，所以三超、四超的設備也比比皆是。這也是我們大件運輸公司的福音。

    6月28日上午我們劉總監和謝經理就開始在現場忙碌，此次我們承運的無錫化工裝備有限公司一個水陸聯運的項目，5臺大型真空效冷凝器及配件，總重達801噸，設備尺寸最寬達6M高度6.6M，最重為195T的大型設備，因設備超重、超寬、超高，故在運輸方式上我們采用了水陸聯運的方式，以軸線板的車型為主，最大程度保障貨物的安全，這期間還涉及多處排障，從廠區短駁到內河碼頭，再用內河船運輸到長江港口換海船，到目的地所在的港口，再由短駁到達客戶所在的目的地，整個運輸過程較復雜，為了保證設備安全運達碼頭，順利上船，我們小伙伴提前半個月就對沿途的路況、港口、碼頭做了不止一次的勘察，大件運輸因路況復雜、專業技術要求高，所以在發運前的準備工作必不可少。編制運輸方案，多次對運輸中的應急方案做研討，對于突發情況不安全因素做預判和歸避，這是保障我們大件運輸安全的必要環節。由于前期的準備工作充足，在設備裝上車板及到內河船上都非常順利。對于我們來說，每一次安全按時到達目的地就是給客戶最好的服務。

    做為一家專業的大件運輸公司我們經歷了二十年的發展歷程，一直在不斷的完善自己，也不斷的在追求更高的目標，但大件運輸做為物流行業中的細分領域，這條路充滿了艱辛和機會，正如“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”一樣，未來等待我們去開拓、去拼搏、去創造新價值。