國際貨代，之所以被稱為“國際”，因為做的是跨國貨運服務。從這幾年貨運代理行業的情況來看，是既焦慮又振奮。
國際貿易是國際貨代生存之本，不關心國際貿易趨勢，就很難了解行業發展情況。從國際經濟形勢來看，特別是從金融危機之后，經歷跌宕起伏，從大趨勢來看，確實是進入了震蕩減速的時期，并且這個時期可能要持續很長一段時間。
雖然近幾年各個國家把發展經濟作為本國第一要務，但由于經濟發展既不平衡，也不穩定，尤其是根據統計數字分析，過去發展迅猛的新興國家，相對經濟基礎較小，在經歷高速發展之后，都面臨著巨大困難，包括中國。
經歷了全球金融危機之后，中國的GDP增長緩速下降，但從對外貿易來講，確實是大幅下降。以2015年為例，出口增加不多，所以對我們來講，面臨著國際國內經濟形勢的各種現狀問題。這些都是焦慮所在。
所謂振奮，就是政府在經濟上尋找到非常好的方向——習主席提出了“一帶一路”的戰略。 “一帶一路”不是名稱關系，它代表著精神、原則，也符合“一帶一路”沿線相關國家的利益。據我所知，積極響應的國家和地區已經超過60個，這意味著一個非常大的市場。如果“一帶一路”將確實引導大家把經濟發展擴大到更大范圍的區域，將更廣泛的需求融合在一起，那發展也就十分有信心了。
從國內來講也是這樣，“一帶一路”是全國之舉，各地參與度極高。“一帶一路”既是經濟概念，也是超越經濟概念的。所以，不管是相關國家，還是國內所有區域，“一帶一路”都獲得了熱烈響應和積極參與。從中探討和尋找自己發展目標、定位，會對經濟振興起到很大作用。