航線是指貨物在海運過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運輸的過程中，航線的選擇事關貨物運輸的成功與否。如果能夠選擇一條合理的國際貨運航線，則貨物運輸的成功率就會大幅增加。今天，小編就太平洋、大西洋、印度洋為劃分依據，對目前世界上主要的海運航線作一些初步介紹。
國際貨運航線之太平洋版：
1、遠東--北美西海岸航線
該航線包括從中國，韓國，俄羅斯遠東等地的海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海;偏北的經對馬海峽穿日本海后，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。
2、遠東--加勒比，北美東海岸航線
該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發的船只多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。
3、遠東--南美西海岸航線
從我國北方沿海各港出發的船只多經琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。
4、遠東--東南亞航線
該航線是中，韓，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，臺灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船只的必經之路，航線繁忙。
5、遠東--澳大利亞，新西蘭航線
遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口經韓、日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉船后經南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，后經托雷斯海峽進入珊瑚海。中，日至澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。
6、澳新--北美東西海岸航線
由澳新至北美海岸多經蘇瓦，火奴魯魯等太平洋上重要航站到達。至北美東海岸則取道帕皮提，過巴拿馬運河。
國際貨運航線之大西洋版：
1、西北歐--北美東海岸航線
該航線是西歐，北美兩個世界工業最發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，運輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，并有濃霧、冰山，對航行安全有威脅。
2、西北歐，北美東海岸--加勒比航線
西北歐--加勒比航線多出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。
3、西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線
西北歐，北美東海岸--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。
4、西北歐，地中海--南美東海岸航線
該航線一般經西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站。
5、西北歐，北美東海岸--好望角，遠東航線
該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島，加拿利群島是過往船只停靠的主要航站。
6、南美東海岸--好望角--遠東航線
這是一條以石油,礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域，風浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。
國際貨運航線之印度洋版：
印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。
1、波斯灣--好望--西歐，北美航線
該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。
2、波斯灣--東南亞--日本航線
該航線東經馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目，望加錫海峽(20萬載重噸以上超級油輪可行)至日本。
3、波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美運輸線
該航線目前可通行載重大于30萬噸級的超級油輪。
以上就是目前世界上主要的一些海運航線介紹，希望能對各位貨主有所幫助。要想順利完成貨物運輸，對國際貨運航線的了解是必不可少的。大家在貨物運輸的過程中一定要多加留意哦。