港口國(guó)際物流集團(tuán)是國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，具有中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)資格。港口國(guó)際物流與全球多家知名航空公司建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，攜手推出空運(yùn)出口、空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)依托遍布全球的貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供取貨、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、訂艙、送貨、保險(xiǎn)等全程化服務(wù)，確?？蛻舻呢浳锬軌蚩焖佟?zhǔn)確的運(yùn)送到全球各地。
空運(yùn)出口業(yè)務(wù)范圍
①空運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；
②審核客戶提供的各類清單和批件；
③繕制各類單證；
④訂艙、報(bào)關(guān)；
⑤辦理產(chǎn)地證、保險(xiǎn)單和商檢證；
⑥預(yù)定航班、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、打包裝、簽發(fā)提單、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，快郵國(guó)內(nèi)、外單證；
⑦辦理在國(guó)外的進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅、轉(zhuǎn)運(yùn)、送貨；
⑧辦理在國(guó)外的代理業(yè)務(wù)。
空運(yùn)出口操作流程
①委托書(shū)
由托運(yùn)人自己填寫(xiě)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)。托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線/申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、 供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。
②審核單證
單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書(shū)、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷(xiāo)單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來(lái)料加工核銷(xiāo)本、索賠/返修協(xié)議、到付保函、關(guān)封。
③訂艙
接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單，同時(shí)提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間 等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取最低、最合理的運(yùn)價(jià)。
④接貨
發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。
貨運(yùn)代理上門(mén)取貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。
⑤出口報(bào)關(guān)
報(bào)關(guān)單證齊全后，由貨運(yùn)代理人代理發(fā)貨人向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無(wú)誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章。
⑥費(fèi)用結(jié)算
發(fā)貨人與貨運(yùn)代理人在飛機(jī)起飛前結(jié)清相關(guān)運(yùn)雜費(fèi)用。
空運(yùn)出口注意事項(xiàng)
①由于海關(guān)調(diào)查部門(mén)對(duì)某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸；由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。
②貨物外包裝應(yīng)符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨物不能裸露。
③超大件、超重（毛重≥60kgs）要提前告知貨運(yùn)代理人，協(xié)助打好托盤(pán)，以便叉車(chē)的使用。