- [國際貨代]國際貨代選擇技巧有哪些?2016年10月12日 10:14
- 對于貨主來講,總有人會產生疑問,怎樣選擇無錫國際貨運代理才會靠譜?今天就告訴大家三點標準可以用來判斷這家無錫國際貨運代理是否適合自己,希望貨主們在選擇時能清晰分辨,找到真正適合自己的無錫國際貨運代理。
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- [國際貨代]無錫國際貨運代理哪家好2016年09月29日 13:01
- 對于貨主來講,總有人會產生疑問,怎樣選擇無錫國際貨運代理才會靠譜?今天就告訴大家三點標準可以用來判斷這家無錫國際貨運代理是否適合自己,希望貨主們在選擇時能清晰分辨,找到真正適合自己的無錫國際貨運代理。 選擇好一家無錫國際貨運代理,貨主們首先根據自身業務需要,不同的海運線路,可以選擇和不同的無錫國際貨運代理進行合作。但是,當我們可以找到一家擁有多條海運線路的無錫國際貨運代理,則可以免去不少功夫。無錫國際貨運代理港口國際有限公司與法國達飛、韓進海運、長榮、馬士基、東風海外等國
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- [行業資訊]中遠集團要建立歐洲轉運樞紐了?2016年03月08日 14:14
- 《路透》引述兩名知情人士指出,中國中遠集團繼成為希臘最大港口唯一出價競購買主后,預料將對希臘的鐵路網絡提出收購報價,繼續推進建立歐洲轉運樞紐的計劃。 買下希臘鐵路公司TRAINOSE及比雷埃夫斯港后,中遠將擁有連結蘇伊士運河的海上通路,及連結至巴爾干半島、中歐、東歐的鐵路網?!?font color='red'>無錫國際貨運代理,無錫港口國際物流有限公司】 行業消息人士表示,受到去年12月與中國海運集團合并之助,中遠在希臘的重點,是在航運業備受打擊且供應
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- [鐵路運輸]中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場2016年03月08日 14:14
- 從鐵路部門獲悉,2016年,中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場,圍繞開好中歐、中亞班列,加強與沿線各國鐵路的合作,壓縮班列全程運行時間,加快發展集裝箱國際物流運輸,拓展國際全程物流業務,完善國際聯運價格機制,推進境外經營網點建設,開發返程貨源,擴大我國鐵路的國際物流市場份額。同時,鐵路部門還將推進鐵路內陸港、鐵路場站口岸建設,與港航企業協作,加大鐵水聯運力度,強化港口集疏運能力,為沿海地區參與全球經濟合作提供運力支撐。
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- [行業資訊]借力中韓自貿區談判完成 青島港不想再靠裝卸賺錢2016年03月08日 13:49
- 近日,中韓雙方完成中韓自貿協定全部文本的草簽,對協定內容進行了確認。至此,中韓自貿區談判全部完成。青島港認定,中韓自貿區協議簽訂后,港口和航運業是最先受益的行業。
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- [行業資訊]一帶一路”寧夏要做戰略支點 建空中貨運集散地2016年03月08日 12:40
- 無論是古絲綢之路上傳來的駝鈴聲,還是喬致庸從福建販茶葉到恰克圖的路上,這兩條古代的“黃金”之路在地圖上形成一個交會點,那就是被黃河環抱的魚米之鄉寧夏。多年來,“不沿邊”“不靠?!币恢笔菍幭膶ν饨洕l展的瓶頸,直到國家提出構建“一帶一路”,給寧夏帶來新的發展機遇。
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- [行業資訊]交通運輸“走出去”對接泰國港口 以友好港為紐帶開啟全方位合作2016年03月08日 12:36
- 加強泰國與廣東省港口物流合作,促進雙方港口物流企業在投資、經營等方面進行全方位合作;共建友好港口,以港口物流的友好合作為紐帶,帶動港口所在區域經濟的廣泛交流與合作……
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- [行業資訊]中俄韓日將聯合開通東北亞跨國運輸航線2016年03月08日 10:48
- 中國、俄羅斯、日本、韓國等4國的有關方面本月3日簽署協議,計劃最遲于明年年初開通一條經圖們江口到日本的海陸聯運定期航線。這將是連接4國的環日本海首條定期運輸線。參加協議簽署的中日兩方有關人士向新華社記
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- [行業資訊]物流地產四大家族:史上最全的34家物流地產商盤點2016年03月07日 15:20
- 在中國物流地產這個市場中,外資家族是占絕對主導地位的強大勢力。自從普洛斯2003年進入中國以來,將國際標準的物流倉儲標準也帶到了全國各地,目前國內高標準物流倉儲的建設標準,基本是唯普洛斯馬首是瞻的。而且,在整個市場份額里,普洛斯為首的外資應該能占據超過80%以上的比例。
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- [行業資訊]兩會上,交通運輸“曬出”發展成績單2016年03月07日 15:14
- 3月5日,第十二屆全國人民代表大會第四次會議開幕。在國家發展和改革委員會提交會議審議的《關于2015年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2016年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》(以下簡稱《報告》),詳細總結了2015交通運輸成績單。
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- [常見問題]降低物流成本的2個誤區和3大路徑2016年03月07日 08:22
- 從提出供給側改革開始,降成本作為供給側改革“三去一補一降”的五大任務被提上議程,也就成了熱詞,欣喜的是物流這朵“野百合”終于開始被社會所廣泛關注。 在物流行業這30年的野蠻式大發展中,傳統的物流行業苦不堪言,一面是面臨著行業內殘酷又無序的白熱化競爭,一面正飽受經濟下行和互聯網沖擊的迭代打壓,早已不堪重負。尤其是一幫無腦又無良的所謂專家們卻不斷在叫囂著物流成本17%18%。好像物流行業拖了國家的大腿似得。我想問問,你們早干嘛去了?
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- [行業資訊]內地將加大政府資金投入 吸引資本參與物流建設2016年03月04日 15:41
- 發改委、商務部等十個部委日前發出《關於加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》通知,表示要針對制約物流整體效率提升的薄弱環節,加大建設投入力度,又會加大政府資金投入,有效發揮政府投資的引領示范和杠桿作用,吸引社會資本參與物流基礎設施建設,加強物流信息化、標準化建設,積極推廣應用先進技術等。
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- [行業資訊]我國瞄準六領域補城鄉物流短板2016年03月04日 15:39
- 國家發展改革委等10個部門3日對外發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》。意見明確,通過改善城鄉末端配送設施條件,完善農產品冷鏈物流體系,大幅提升農村物流水平,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉物流基礎設施網絡體系。
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- [行業資訊]部署“兩會”期間水上交通安全監管工作2016年03月04日 10:07
- 部署“兩會”期間水上交通安全監管工作 3月2日,交通運輸部海事局下發通知,要求在往年“兩會”水上安全監管工作經驗的基礎上,結合轄區實際特點,全面細致地對轄區安全隱患和薄弱環節進行排查整改,靠前指揮、做好應急處置,繼續采取嚴密的防范措施,保障人民安全便捷出行,營造安全穩定的氛圍。
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- [行業資訊]“十三五”推動“雙港”向物流港靠攏2016年03月02日 15:20
- 為了推動物流業的發展,早在幾年前惠州就制定了《惠州市現代物流業發展規劃》(2010—2020)。在這個規劃里,明確提出要依托惠州港建設和惠州機場改造工程,重點發展惠州海港和惠州空港“雙港”物流經濟區。 惠州港作為外向型經濟發展和大型臨海工業開發提供服務的重要外貿港口,未來將逐步發展成為以石油化工品、集裝箱和大宗貨物為主,兼顧倉儲、雜貨運輸的多功能、綜合性港口。此外,還具備為大亞灣經濟技術開發區的城市建設、大亞灣沿岸地區的臨海工業發展,以及京九鐵路沿線地區物資集散和發展外向型經濟服務。
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- [行業資訊]物流業“大浪淘沙”2016年03月01日 10:24
- 物流行業被業界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀最大的行業”、被老百姓稱為“金飯碗”。 但由于前幾年物流行業的“膨脹式”發展,車源迅速增多,而因為經濟下行壓力,貨源卻變少。無論大小物流企業都面臨著不小的壓力。 業內專家分析,物流行業仍然是目前我國增長最快的行業之一,物流企業壓力巨大的原因,可能正在經歷行業內部調整、優勝劣汰的過程。而廣州,毫無疑問是華南物流中心。按照國務院最新批復的廣州市城市總體規劃,廣州還是我國重要的國際商貿中心、對外交往中心和綜合交通樞紐、南方國際航運中心。
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- [行業資訊]全球新興市場物流指數排名:中國居首,阿聯酋第二2016年03月01日 10:05
- 阿聯酋《海灣新聞》1月18日報道,世界知名物流服務商Agility公司推出的2016年Agility新興市場物流指數排名顯示,阿聯酋僅次于中國排名第二。其中,阿聯酋憑借其完善的基礎設施、交通、海關和邊境管理,在“連通性”子項排名中位居第一。其他排名靠前的海合會國家還包括沙特(5)、科威特(9)和巴林(11)。
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- [行業資訊]沈陽港打造東北亞重要國際物流中心2016年03月01日 10:04
- 記者16日從遼寧省沈陽市官方獲悉,中國排名前十的營口港務集團與省會城市沈陽已合作組建沈陽港(集團)有限公司,使其成為東北亞重要國際物流中心。 營口港是東北三省和內蒙古自治區最便捷的海上通道之一,建有5個港區。在三省一區各主要城市建立了具有報關報驗、訂船訂艙、倉儲運輸等功能的10余個陸港場站。2015年,營口港吞吐量實現3.38億噸。
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