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港口國(guó)際
內(nèi)貿(mào)船運(yùn)

港口國(guó)際物流承接內(nèi)貿(mào)船運(yùn)業(yè)務(wù),在國(guó)內(nèi),已經(jīng)形成了覆蓋數(shù)條各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系,在船期方面有了較多的選擇,更能滿足廣大客戶的需求,也能讓大家更好地選擇港口國(guó)際物流內(nèi)貿(mào)船運(yùn)服務(wù)。

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港口國(guó)際物流承接內(nèi)貿(mào)船運(yùn)業(yè)務(wù),主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)三角到國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國(guó)內(nèi),已經(jīng)形成了覆蓋數(shù)條各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系,在船期方面有了較多的選擇,更能滿足廣大客戶的需求。為了能讓大家更好地選擇港口國(guó)際物流內(nèi)貿(mào)船運(yùn)服務(wù),我們?yōu)榇蠹揖木幹屏藘?nèi)貿(mào)船運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)篇,希望對(duì)大家有幫助!

【內(nèi)貿(mào)船運(yùn)業(yè)務(wù)范圍】

港口國(guó)際物流現(xiàn)已推出國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)能延伸到內(nèi)陸周邊的以及經(jīng)長(zhǎng)江沿線各個(gè)港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱的門對(duì)門的服務(wù),我們的優(yōu)勢(shì)是不僅擁有自己的航線而且擁有較大優(yōu)勢(shì)的代理航線、優(yōu)惠實(shí)在的價(jià)格以及優(yōu)質(zhì)到位的客戶服務(wù)。

【內(nèi)貿(mào)船運(yùn)操作流程】

門到門→堆場(chǎng)到堆場(chǎng)→貨運(yùn)站到貨運(yùn)站

【內(nèi)貿(mào)船運(yùn)操作注意事項(xiàng)】

1、下單確認(rèn)時(shí)須準(zhǔn)確無(wú)誤填好發(fā)貨人和收貨人的地址和聯(lián)系電話,以及保險(xiǎn)和稅票的需要,確認(rèn)內(nèi)貿(mào)船運(yùn)全程的價(jià)格。

2、貨物的特性對(duì)集裝箱有無(wú)不良的影響,如污染(油污、化學(xué)腐蝕等)、損箱等。

3、如需代理公司上門提貨,合理安排提貨時(shí)間,告知提貨地點(diǎn)及聯(lián)系人,在合理裝箱時(shí)間內(nèi)完成,避免因裝卸力不足導(dǎo)致超時(shí)裝箱而產(chǎn)生不必要的費(fèi)用,注意集裝箱的險(xiǎn)種,切勿超重。

4、集裝箱在碼頭的免堆期是4-6天,超過(guò)此時(shí)間會(huì)產(chǎn)生滯港費(fèi),費(fèi)用比較驚人,由產(chǎn)生此因素的責(zé)任方支付,請(qǐng)注意!

5、如果卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間跟保險(xiǎn)公司聯(lián)系;卸貨后注意集裝箱的完整性和整潔性,產(chǎn)生破損或污染造成的費(fèi)用需由責(zé)任方支付。

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