- [行業資訊]2015年日照港港口生產實現平穩增長2016年03月03日 09:35
- 2015年日照港吞吐量全年完成3. 37億噸。主要貨種競爭優勢進一步鞏固,鐵礦石進口量繼續保持在l億噸以上;原油、集裝箱吞吐量分別完成3975萬噸、281萬標箱,同比分別增長29.7%、16.1%;木材、糧食吞吐量超過1000萬噸。市場影響力進一步擴大,全年新開發客戶126家、貨源1200萬噸,新開集裝箱航線9條、班列2班,并爭取到集裝箱運輸和鐵路運價相關扶持、優惠政策。生產組織明顯優化,全年刷新各項生產紀錄185項,船舶平均在港停時同比減少3.4%。【無錫國際貨代】
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- [行業資訊]亞馬遜中國獲美國海運業牌照 或運送國貨集裝箱2016年03月03日 09:31
- 從商品零售到云計算,從卡車、飛機貨運再到輪船遠洋運輸,人類似乎已經擋不住亞馬遜的擴張步伐。據美國《今日美國報》周四報道,亞馬遜中國公司已經獲得了美國的遠洋貨物運輸牌照,業內人士稱,未來亞馬遜可能將會在中國直接采購商品,親自運回美國,從而大大降低商品成本。【無錫國際貨代公司】
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- [行業資訊]2020年湖南將基本建成“六縱六橫”高速公路網2016年03月03日 09:29
- 黨的十八屆五中全會提出要加快完善公路、水運等基礎設施網絡建設。作為湖南經濟社會發展“先行官”,交通運輸業如何更好發揮支撐保障作用,有效服務全省穩增長、惠民生?省交通運輸廳廳長劉明欣在接受記者采訪時表示,湖南將以十八屆五中全會精神為指導,按照全面建成小康社會的總體要求,努力構建安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系。
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- [行業資訊]北海鐵山港9號10號泊位工程岸線使用獲批復2016年03月03日 09:24
- 據悉,該項目為自治區層面統籌推進重大項目,計劃總投資18.27億元,主要建設2個10萬噸級通用泊位,包括碼頭水工、裝卸工藝設備安裝、停泊地和調頭地疏浚、堆場、道路、鐵路裝卸線、供電照明、給排水、消防、通信、環保、生產及輔助建筑物等,設計年吞吐能力718萬噸。【無錫國際貨代】
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- [行業資訊]青島港自有集裝箱船隊首航實現海向物流新突破2016年03月03日 09:18
- 青島港自主運營的集裝箱船隊“通寶1”輪日前正式首航,青島港航運事業實現了集裝箱船隊從無到有的全新突破,這標志著青島港業務邁出了從海岸到近海、遠海的關鍵一步,將有力支撐青島港打造全程物流服務提供商。
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- [行業資訊]2015年第四季度韓國對華貿易首次趕超日本2016年03月03日 09:14
- 韓國貿易協會近日發布的數據顯示,2015年第四季度韓國的對華貿易額達到756億美元,首次趕超日本(717億美元),成為繼美國之后中國第二大貿易伙伴。
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- [行業資訊]山東威海成為中韓互動“快捷通道”2016年03月03日 09:04
- 借助中韓自貿區東風,與韓國隔海相望的山東威海,正成為中韓人員和貨物往來的重要樞紐,每天有2000多人通過飛機和輪船在兩國之間往返。
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- [行業資訊]東南亞港口建設的競速時代2016年03月03日 09:02
- 港口是最重要的貿易基礎設施,其興衰具有重要的經濟和政治意義。近年來,伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出,東南亞地區也在進行一場港口基礎設施的升級競賽,既折射出整個東亞地區生產分工和貿易格局的深化演變,也創造出巨大的基礎設施投資機遇。 據統計,全球超過80%的貿易通過海運進行,港口則是航運網絡的節點,在全球生產鏈上扮演重要角色。貨物貿易額增長可能導致港口擁堵,表現為貨船排隊進港時間延長,港口設備及附屬倉儲、公路和鐵路等設施&ldqu
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- [行業資訊]海滄口岸促園區進口石材物流發展2016年03月03日 08:52
- 2015年,該局共計受理報檢進口大理石8958批次,重量286.53萬噸,貨值5.15億美元,其中來自土耳其的4606批次,重量178.73萬噸,貨值3.16億美元,占全部進口大理石批次的51.40%,重量的62.39%,貨值的66.40%,顯示土耳其是主要的大理石貿易合作伙伴。
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- [行業資訊]國內首個逆向物流行業組織在上海成立2016年03月02日 15:50
- 國內首個以“逆向物流生態環境”為關注點的行業專業組織——上海市物流協會逆向物流分會2015年12月19日在同濟大學召開成立大會并舉行逆向物流專家論壇。來自中國物流與采購聯合會、中國物流學會、上海市政府相關部門、復旦大學、同濟大學、上海市質量與標準化研究院、上海市質量協會等高校科研機構的專家學者以及東方海外、中遠、耐克體育、法雷奧等100余家國內外企業的供應鏈高管、專業人士出席成立大會,上海市物流協會專職副會長兼秘書長韓志雄在會上致辭,他說:‘上海市物流協會逆向物流分會的成立,是上海市物流行業在“創新驅動,轉型發展”背景下一次生動的實踐探索,將有效填補我國物流行業的“閉合短板”,并倡導“綠色”、“環保”、“循環利用”的生態物流理念。
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- [行業資訊]商務部采取三舉措 再降物流成本2016年03月02日 15:37
- “近些年,我國物流成本雖在不斷降低,但同發達經濟體相比,物流成本仍然偏高。商務部已采取三大舉措,旨在繼續降低物流成本。”商務部流通業發展司司長鄭文在2015年全國商務工作會議召開期間如是說。 2015年中央經濟工作會議提出了“降成本”的改革任務,明確提出“要降低物流成本,推進流通體制改革”。鄭文表示,商務部采取推廣城市共同配送、推行物流標準化、發展智慧物流三大舉措,降低物流成本。
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- [行業資訊]物流行業與“互聯網+”互為皮毛2016年03月02日 15:25
- 傳統力量的強大在物流行業再次得到體現。即使是在“互聯網+”時代,貨物流動的需求是必需的,目前是這樣,未來也不可缺少。“互聯網+”帶來新的基礎設施的變化,以前,水電煤、高速公路、鐵路,未來有了云、云端,但所有基于吃穿住行的東西,首先必須要有生產,所以物流的核心作用不但沒有減弱,還會逐漸增強。【無錫國際貨代】
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- [行業資訊]京津冀“十三五”規劃近日正式印發2016年03月02日 14:59
- 據報道,《“十三五”時期京津冀國民經濟和社會發展規劃》近日正式印發,確定了互聯互通、加快重大基礎設施建設等九方面的重點任務,三地一盤棋推動京津冀協同發展。 在剛剛過去的這個春節,越來越多喜歡出境游過大年的北京人發現,采用高鐵倒地鐵的方法,從天津濱海國際機場出發只需一個小時出頭。不但一點也不比從市內前往首都機場費時,機票還便宜了不只一點點。趙先生全家去臺灣,從天津走便宜了三千多塊錢。
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- [行業資訊]提防雙面新加坡的物流戰略2016年03月02日 14:44
- 世界上最好的三大漁場都在寒暖流交匯地,因為寒暖流交匯帶來更多營養物質。在全球地緣政治交匯地,也容易出現地緣經濟下的富饒“漁場”,身處中國南海地緣政治寒暖流交匯地的新加坡,就是這方面最好的例子。
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- [行業資訊]預計2020年全球工業物流市場價值達300億美元2016年03月02日 14:37
- 據WinterGreenResearch預計,2020年全球工業物流市場價值將達300億美元。該研究公司表示,以端對端過程自動化為重點的工業物流機器人(300024)項目正在全世界范圍內如火如荼地進行著。 公司補充說到,正當工業機器人和物流機器人在不斷有效地重復著工作時,物流行業正不斷地引進裝載有傳感器的更智能型的機器人。這些機器人通過使用處理器和相機控制動作,實現過程自動化。
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- [行業資訊]互聯網+物流:萬億規模的市場該如何顛覆?2016年03月02日 14:09
- 打車軟件徹底改變了傳統出租車行業的叫車模式。各類軟件通過技術匹配車與人,大幅提升了用戶的出行效率。 一些看到機會的創業公司則希望將“打車軟件”的理念運用于傳統運輸行業:通過互聯網的方式撮合“貨車”與“貨源”,減少貨車的空駛率,降低運輸成本,增加貨車的運輸效率。
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- [行業資訊]中韓貿易航空貨運表現搶眼2016年03月02日 08:33
- 2月16日,韓國貿易協會發布《韓中航空貨運進出口動向和啟示》報告顯示,2015年1月至11月,韓國對華出口額和進口額中,航空貨運所占比重分別達34.9%和29.8%,占進出口總額的32.8%。近3年來,韓國對華出口和進口中,空運比重年均增幅分別為14.6%和1.6%。 每個星期,僅韓國大韓航空和韓亞航空兩家航空公司,就有49架次貨運航班往返于中國和韓國之間。航空貨運作為一種重要渠道,讓中韓貿易速度越來越快,且重要性進一步增強。韓國貿易協會方面預測,韓中兩國間航空貨運需求將進一步增長。
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- [行業資訊]江西物流產業集群效應凸顯2016年03月01日 15:53
- 去年江西首次規劃布局50個物流產業集群,全省物流產業集聚、集約、集成效應初步顯現。去年江西省50個物流產業集群實現主營收入685.7億元,同比增長17%,占全省物流業主營收入的70%;實現稅收45億元,同比增長9.3%,占全省物流業稅收總量的64%;入駐物流產業集群的物流企業7427家,占全省總數的75%;吸納就業人員34.4萬人,占全省總量的85%
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- [行業資訊]杭州港航加強內河轄區安全監管2016年03月01日 15:49
- 近日受強冷空氣的影響,杭州市氣溫將明顯下降,最低氣溫將達到0到零下2度,并出現6-8級的偏北大風,未來幾天這股冷空氣將持續影響杭州市。
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- [行業資訊]百度開放地圖平臺:讓物流行業更高效2016年03月01日 15:29
- 近日,在百度地圖開放平臺以“地圖+快遞物流行業解決方案”為主題的技術沙龍上,百度地圖開放平臺相關負責人與圓通速遞、德邦、韻達、藍犀牛、一號貨車、閃送、速派得等物流從業者們針對快遞物流行業現狀及未來發展方向進行了深度地交流探討。在會上,與會者談到了過去幾年物流行業所取得的成績,但也提到了當下面對的挑戰。在“互聯網+”,O2O盛行的今天,無論是創業者還是最終用戶對物流都有了更高的期待,過去人們論天計,現在論小時、甚至論分鐘,估計沒有人會忍受外賣半天才送到;過去我們只關注到沒到,現在還可能關注它現在到哪了,前者是時間問題,后者則會涉及到貨物運送軌跡問題。
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