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[常見問題]大型空調(diào)運(yùn)輸需要注意事項(xiàng)2016年06月01日 14:41: 當(dāng)炎炎夏日來臨的時(shí)候，我們可以在室內(nèi)盡情地享受空調(diào)帶來的涼爽。當(dāng)寒冷的冬天到來時(shí)，又可以打開空調(diào)調(diào)節(jié)暖氣為房間加熱，讓我們置身在暖洋洋的環(huán)境之中。我們需要了解的是，空調(diào)運(yùn)輸時(shí)，又需要注意什么呢？; 閱讀（967）標(biāo)簽：大型空調(diào)運(yùn)輸

[集裝箱運(yùn)輸]【分享】集裝箱裝柜技巧2016年05月19日 15:09: 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我國(guó)的進(jìn)出口貨物量每年都在上升，集裝箱的用量也在不斷攀升。于此同時(shí)，集裝箱的裝箱也備受關(guān)注。一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。; 閱讀（281）標(biāo)簽：集裝箱裝箱|集裝箱海運(yùn)|港口國(guó)際物流

[行業(yè)資訊]行業(yè)分享【國(guó)際大件運(yùn)輸圖】2016年04月21日 16:18: 閱讀（835）標(biāo)簽：

[常見問題]港口物流完成我市化工項(xiàng)目首批大型容器運(yùn)輸任務(wù)2016年04月21日 10:02: 摘要：近日，我市港口物流公司通過與化工設(shè)備公司合作，圓滿完成了福建申遠(yuǎn)項(xiàng)目中3件大型容器從無錫至福建的大件運(yùn)輸任務(wù)。關(guān)鍵詞：化工設(shè)備大型容器運(yùn)輸物流公司正文內(nèi)容：港口物流所承運(yùn)的3件容器中尺寸最大件達(dá)到了長(zhǎng)49.7m、高7.9m，是近年來承運(yùn)的最長(zhǎng)最高的大件產(chǎn)品。這不僅僅是港口物流大件運(yùn)輸尺寸上的新突破，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸技術(shù)上的再創(chuàng)新，更重要的是有力地彰顯了港口物流公司在大件運(yùn)輸上所具備的技術(shù)、設(shè)備、人力等全方位的資源能; 閱讀（106）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]絕版人民幣獨(dú)有的工程機(jī)械大件運(yùn)輸圖案2016年04月14日 13:07: 1966年中國(guó)人民銀行壹佰圓設(shè)計(jì)原稿，僅見品，此稿應(yīng)為文革時(shí)期第三套人民幣重新設(shè)計(jì)稿，曾見其他面值如王鐵人貳圓設(shè)計(jì)稿等，極具文革特色，此件為目前僅見之人民幣唯一完整的一對(duì)樣稿，圖案正面是三面紅旗、工農(nóng)兵，背面是人民大會(huì)堂正門主景。原計(jì)劃疑因1966年文革爆發(fā)而未付諸實(shí)行。1975年中國(guó)人民銀行印制貳圓未發(fā)行單正、反試模樣票各一張，罕見，邊紙有膠痕，九五成新。此票正面圖案為天山軍民騎馬保衛(wèi)邊疆，背面圖案為軍工產(chǎn)品的大件運(yùn)輸，各部分均為雕版印制粘貼，此票印制于文革末期，應(yīng)為第三版; 閱讀（108）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]平民大件運(yùn)輸不暴力市場(chǎng)有待規(guī)范管理2016年04月13日 09:10: 在中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)中，目前存在著這么一支“生力軍”：空車的時(shí)候與一般貨車沒什么區(qū)別，用著很普通的國(guó)產(chǎn)牽引車，掛著 17.5米的低平板掛車；不過，他們一年只跑幾趟，一趟就得跑幾十天甚至幾個(gè)月；所承載的貨物與專業(yè)大件運(yùn)輸公司沒什么不同，除了重量略輕點(diǎn)外，長(zhǎng)度、寬度、高度或無差別。這即所說的“平民大件”運(yùn)輸群體。 “平民大件”在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，大多情況下沒有大件運(yùn)輸的合法手續(xù)，在路上也無專人開路護(hù)送，只; 閱讀（45）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]大件運(yùn)輸利潤(rùn)豐厚外資品牌霸占九成市場(chǎng)2016年04月13日 09:05: 《商用汽車新聞》隨著我國(guó)核電工業(yè)、大型化工設(shè)備的更新改造以及千噸級(jí)以上軋機(jī)設(shè)備需求量的持續(xù)上升，國(guó)內(nèi)對(duì)大件牽引運(yùn)輸車的需求也在不斷提高。不過，以往大件運(yùn)輸牽引車主要從國(guó)外進(jìn)口，如沃爾沃、曼、奔馳等大馬力牽引車。在此形勢(shì)下，依托在大馬力牽引車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，陜汽汽車工程研究院成功開發(fā)了一款大件牽引運(yùn)輸車，該車設(shè)計(jì)列車總重為300~500噸；首次設(shè)計(jì)開發(fā)的加強(qiáng)型前/后懸架，提高整車的承載能力。日前，陜汽大件牽引運(yùn)輸車已完成試制并交付用戶。相對(duì)進(jìn)口牽引車，至; 閱讀（51）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]凱迪威也玩大件運(yùn)輸2016年04月13日 08:52: 話說最近山寨之王凱迪威又出了一款神器——重型拖板大件運(yùn)輸車，標(biāo)號(hào)1：50全合金，淘寶最低價(jià)65元。甫一看到，不太敢相信，因?yàn)閣si、corgi類似產(chǎn)品500塊也買不到，而norscot的卡特、彼得標(biāo)系列也得280+，即便凱迪威定位要低很多，類似這種標(biāo)稱的也不應(yīng)低于150塊，而且凱迪威也是屢有瞎標(biāo)比例的前科，這次不會(huì)是又一次1：87冒充1：50的坑爹向吧。忐忑在欲望面前總是會(huì)敗下陣來，我與數(shù)個(gè)店家進(jìn)行幾番反復(fù)的交涉、確認(rèn)，盡管&hel; 閱讀（64）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]大件運(yùn)輸能否左右電商618格局？2016年04月13日 08:45: 大件運(yùn)輸能否左右電商618格局？ 2015年被行業(yè)稱為“農(nóng)村電商元年”，“進(jìn)村刷墻”、“上山下鄉(xiāng)”搞群眾建設(shè)成為2015年電商動(dòng)態(tài)中頻頻出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。經(jīng)過2014年下半年以來的“跑馬圈地”，今年618年中大促，有望成為電商們檢驗(yàn)農(nóng)村戰(zhàn)略的“試驗(yàn)田”。從目前來看，除阿里、京東等電商企業(yè)參與618農(nóng)村電商大促外，海爾、美的; 閱讀（42）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]物流行業(yè)中的大件運(yùn)輸該注意些什么？2016年04月12日 15:28: 大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足超高、超重、超寬、超長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng)，具體來說有以下幾個(gè)方面：一、在運(yùn)輸前，這些大件運(yùn)輸的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn); 閱讀（96）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]大件運(yùn)輸解決送裝難題日日順助力健身器械品牌開啟網(wǎng)購(gòu)新時(shí)代2016年04月12日 15:15: 去年11月11日，剛剛創(chuàng)下天貓雙十一最新送裝紀(jì)錄的日日順服務(wù)兵，接到了一份特殊的訂單——一份杭州用戶梁亮在京東上購(gòu)買的億健跑步機(jī)的配送訂單。以往，在京東的POP銷售模式中，商家在京東平臺(tái)上銷售商品需要自己負(fù)責(zé)物流——一般是找第三方物流承接，這些第三方物流公司往往即不負(fù)責(zé)送貨上樓也不負(fù)責(zé)安裝，這就給買家?guī)砹藰O大的不便，尤其是購(gòu)買諸如健身器材等大件物品時(shí)。為了解決這個(gè)難題，今年，健身器材廠家如億健、伊吉康、藍(lán)堡等健身器械品牌主動(dòng)找; 閱讀（70）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]大件運(yùn)輸進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代日日順快線加快戰(zhàn)略布局2016年04月12日 14:57: 從去年開始，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略，在這一大背景下，傳統(tǒng)大件運(yùn)輸亟需向信息化、智能化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過平臺(tái)化運(yùn)作，企業(yè)可以將大件運(yùn)輸業(yè)各類資源迅速集結(jié)，編織成區(qū)域性乃至全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流運(yùn)輸?shù)慕M織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提高和物流成本的下降，為大件運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來革命性變化，大件運(yùn)輸進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代已大勢(shì)所趨。大件運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)具有規(guī)模效益的行業(yè)，規(guī)模越大、網(wǎng)絡(luò)越密，運(yùn)營(yíng)成本就越低，強(qiáng)大的物; 閱讀（72）標(biāo)簽：