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- [國際貨代]港口國際物流為您提供美國國際移民搬家服務2016年06月15日 13:32
- 憑借我們港口國際物流在美國全境的門到門派送以及當地清關的優勢，針對美國移民搬家以及私人物品托運，不論物品多少，不論物品新舊，無論是家具、服裝、書籍、家電、茶葉還是個人收藏等物品，一樣順利搬運，告別高昂的運輸費用和繁瑣的清關手續，只需提供個人護照、社保號SocialSecurityNo.(SSN)、近期機票行程單、報關委托書(POA)、裝箱清單或其它證明文件，無需關稅，搬家到美國就是這么簡單。
- 閱讀（743） 標簽：國際貨運|國際搬家|國際海運
- [常見問題]【小知識】什么是頭程船、二程船？2016年06月13日 16:34
- 在國際海運中，客戶通常會問，這一批設備或者產品大概多少久可以到？
- 閱讀（1463） 標簽：國際貨代
- [行業資訊]美國海運物流最常查驗商品2016年06月13日 12:31
- 最近美國國土安全部發布了一項報告，報告稱進入美國的絕大部分假貨來自中國，對此我們展開了一番調查。通過了解我們得知，美國海關去年在檢查貨物時，共計28865次查獲到假冒產品，其中絕大部分假冒產品來源于中國香港和中國大陸。根據美國海關及邊境保護局（CPB）2015財年查獲的假冒產品相 關數據顯示，下列是幾類是美國海運物流最常查驗的商品： 美國海運物流最常查驗商品- 服裝/配飾 服裝和配飾是最大的假貨類別，被查獲的次數占了22%。高檔服裝利潤高，所以有利可圖。想購買高檔服
- 閱讀（93） 標簽：
- [常見問題]什么是外貿？2016年06月01日 14:58
- 外貿是什么？港口國際物流做了國際貨代十幾年的老生意了，經常會有客戶問我們是不是外貿公司，怎么樣才能把自己公司的產品賣到國外去？其實是這樣的，有自由進出口經營權的公司才可以將設備產品直接通過貨代賣到國外的客戶手中，而沒有經營權的公司則需通過外貿公司才能將設備產品賣到國外，通俗的講就是將產品賣給外貿公司，然后由外貿公司再賣給國外的客戶。其中，從外貿公司的手中到國外客戶手中的這段過程就是我們剛開國際物流所做的事情啦~~
- 閱讀（955） 標簽：
- [集裝箱運輸]港口國際物流帶您了解各式各樣的集裝箱2016年05月31日 14:16
- 無錫港口國際物流帶您了解各式各樣的集裝箱
- 閱讀（1106） 標簽：
- [常見問題]無錫港口國際物流公司海運出口流程2016年05月25日 09:36
- 無錫市港口國際物流有限公司是一家多年從事大件貨運、起重安裝和進出口貨運代理的專業物流公司。對外承接水陸聯運、起重安裝、海運、空運、陸運、進出口貨物的國際運輸代理等業務，包括攔貨，訂艙，倉儲，中轉，集裝箱拼箱拆箱，結算運雜費，報關，報驗，相關的運輸服務及咨詢業務。海運出口操作流程是貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。
- 閱讀（513） 標簽：海運出口流程
- [集裝箱運輸]【分享】集裝箱裝柜技巧2016年05月19日 15:09
- 隨著中國經濟的日益發展，我國的進出口貨物量每年都在上升，集裝箱的用量也在不斷攀升。于此同時，集裝箱的裝箱也備受關注。一般企業出口時，在裝柜過程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關數據不符合，從而導致海關不會放行。因此，在裝柜前，發貨人、倉庫、貨代必須協調周到，以避免這種情況的發生。
- 閱讀（281） 標簽：集裝箱裝箱|集裝箱海運|港口國際物流
- [行業資訊]航運巨頭大合并 全球四大航運聯盟重劃勢力2016年04月18日 08:46
- 據記者4月13日報道，全球幾大航運聯盟正在重新劃分勢力范圍，這是由于幾家頂級集裝箱航運公司正在等候相關監管機構批準合并方案。 截至目前，中國航運巨頭中國遠洋運輸（集團）總公司【ChinaOceanShipping（Group）Co.，下稱中遠集團】和中國海運（集團）總公司（ChinaShippingGroup）正在請求歐盟和美國監管機構批準其合并交易。中國監管機構已經批準了此次合并。截至目前，新集團已成為全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計的全球第
- 閱讀（48） 標簽：
- [行業資訊]國際托運延遲10天 物流公司賠7萬2016年03月08日 14:14
- 托運國際貨物到法國卻遲到了10天，對方拒絕收貨，托運方只得將承運的國際物流公司告上法庭。國際貨物物流延誤后賠不賠，該誰來賠？昨日，武漢中院披露，最終判決物流公司賠償7萬余元。據悉，該案入選了全國人民法院為“一帶一路”建設提供司法服務和保障的典型案例。
- 閱讀（74） 標簽：
- [行業資訊]中遠集團要建立歐洲轉運樞紐了？2016年03月08日 14:14
- 《路透》引述兩名知情人士指出，中國中遠集團繼成為希臘最大港口唯一出價競購買主后，預料將對希臘的鐵路網絡提出收購報價，繼續推進建立歐洲轉運樞紐的計劃。 買下希臘鐵路公司TRAINOSE及比雷埃夫斯港后，中遠將擁有連結蘇伊士運河的海上通路，及連結至巴爾干半島、中歐、東歐的鐵路網。【無錫國際貨運代理，無錫港口國際物流有限公司】 行業消息人士表示，受到去年12月與中國海運集團合并之助，中遠在希臘的重點，是在航運業備受打擊且供應
- 閱讀（38） 標簽：
- [行業資訊]巴西將禁海運包裹 走平郵的跨境電商如何突破2016年03月08日 14:14
- 1月17日，未來，在巴西市場賣超低價的產品或許會變得越來越困難了，因為廉價的海路小包將成過去。
- 閱讀（0） 標簽：
- [鐵路運輸]我國首開中俄蔬菜專列2016年03月08日 13:27
- 日前，滿載蔬菜的保溫車專列在滿洲里鐵路口岸出境，經過90小時運行，將到達俄羅斯遠東新西伯利亞站。 中俄蔬菜專列由福州車務段莆田東站始發，經滿洲里站出境，菜品均為卷心菜，共196噸。這是滿洲首次開行出口果蔬類貨物列車，標志著我國果蔬出口增加了鐵路運輸方式，同時也是57年來出口貨物 滿洲里口岸每年通過公路出口水果蔬菜約30萬噸。從去年開始，通過海運出口俄羅斯的果蔬類貨物運量也大幅上升。但通過鐵路運輸，安全快捷，不受天氣影響，而且運價低于公路，在運輸時間上又僅為海運的1/3。滿洲里鐵路部門將根據客戶需求和貨源情況，常態化開行果蔬專列，經由滿洲里鐵路口岸發往莫斯科、新西伯利亞、伊爾庫茨克等城市。
- 閱讀（47） 標簽：
- [行業資訊]中遠中海“造”國際航運巨無霸2016年03月07日 08:59
- ? 2月15日下午，中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“中遠海運”）相關人員向記者證實，2月18日，其將在上海舉行成立儀式。這意味著中國遠洋海運集團有限公司即將正式成立并開始運作。 一位不愿具名的業內人士向記者表示，中國經濟目前正處在轉型發展階段，雖然大宗貨物整體貿易情況不是很樂觀，但未來在一些新興的領域或會出現新的增長亮點。總部落定上海后的中遠海運，對行業的變化以及對新增長點的把握將會更敏銳。
- 閱讀（42） 標簽：
- [行業資訊]亞馬遜中國獲美國海運業牌照 或運送國貨集裝箱2016年03月03日 09:31
- 從商品零售到云計算，從卡車、飛機貨運再到輪船遠洋運輸，人類似乎已經擋不住亞馬遜的擴張步伐。據美國《今日美國報》周四報道，亞馬遜中國公司已經獲得了美國的遠洋貨物運輸牌照，業內人士稱，未來亞馬遜可能將會在中國直接采購商品，親自運回美國，從而大大降低商品成本。【無錫國際貨代公司】
- 閱讀（40） 標簽：
- [行業資訊]東南亞港口建設的競速時代2016年03月03日 09:02
- 港口是最重要的貿易基礎設施，其興衰具有重要的經濟和政治意義。近年來，伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出，東南亞地區也在進行一場港口基礎設施的升級競賽，既折射出整個東亞地區生產分工和貿易格局的深化演變，也創造出巨大的基礎設施投資機遇。 據統計，全球超過80%的貿易通過海運進行，港口則是航運網絡的節點，在全球生產鏈上扮演重要角色。貨物貿易額增長可能導致港口擁堵，表現為貨船排隊進港時間延長，港口設備及附屬倉儲、公路和鐵路等設施&ldqu
- 閱讀（34） 標簽：
- [行業資訊]中國遠洋海運集團有限公司成立2016年03月02日 10:10
- 中國遠洋海運集團有限公司１８日在上海正式成立。許立榮任集團董事長、黨組書記，萬敏任總經理、黨組副書記，集團總部設在上海。
- 閱讀（45） 標簽：
- [行業資訊]集運公司改變定價方式解決歐盟反壟斷調查2016年03月02日 10:07
- 據路透社消息，馬士基航運、地中海航運以及其他13家集運公司已決定改變其定價方式，從而解決歐盟反壟斷調查，規避所有罰款。 參與此次改變集運定價方式的公司還包括達飛輪船、長榮海運、赫伯羅特、中遠、中海、漢堡南美、韓進、東方海外、商船三井、阿拉伯輪船、日本郵船、現代商船和以星輪船。
- 閱讀（48） 標簽：
- [行業資訊]中國及希臘船東占全球拆船總量40%2016年03月02日 10:04
- 國際造船業權威咨詢機構英國克拉克松研究公司，最近提供造船和海運的專業統計分析報告稱，從過去十年船隊增長的記錄來看，疲軟的全球需求展望讓越拉越多的航運公司面臨著嚴重的運力過剩。 2015年，共計有860艘船，約2300萬GT被拆解。這相當于船隊的2%。在航運市場的高峰時期，拆船是被限制的，因為船東會在強勁盈利環境下投資。然而，全球衰退和強勢供給增長導致盈利疲軟，并且拆船水平達到2012年3700萬的水平。
- 閱讀（42） 標簽：
- [行業資訊]東南亞港口建設的競速時代2016年02月29日 16:03
- 港口是最重要的貿易基礎設施，其興衰具有重要的經濟和政治意義。近年來，伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出，東南亞地區也在進行一場港口基礎設施的升級競賽，既折射出整個東亞地區生產分工和貿易格局的深化演變，也創造出巨大的基礎設施投資機遇。 據統計，全球超過80%的貿易通過海運進行，港口則是航運網絡的節點，在全球生產鏈上扮演重要角色。貨物貿易額增長可能導致港口擁堵，表現為貨船排隊進港時間延長，港口設備及附屬倉儲、公路和鐵路等設施“爆倉”等，由此對整個港口的管理也提出更高要求，若不及時升級就可能拖經濟的后腿。
- 閱讀（45） 標簽：
- [行業資訊]交通運輸部提出6項整改建議 劍指違規海運附加費2016年02月29日 13:56
- 日前，交通運輸部開展清理和規范海運附加費收費專項督查。經細致摸底調查后，針對班輪公司在我國收取附加費實際情況，交通運輸部提出“班輪公司不得長期、固化、只升不降地收取臨時性的海運附加費”等6項整改建議，并要求班輪公司在10月25日前將整改方案報交通運輸部。
- 閱讀（52） 標簽：
