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[行業(yè)資訊]業(yè)界論道現(xiàn)代物流2016年03月02日 15:17: 近日，由貴州長和長遠(yuǎn)物流有限公司主辦的“2016長遠(yuǎn)城際共配聯(lián)盟運(yùn)營研討活動”在貴陽舉行,來自長沙、深圳、貴陽等地的三百余位政、商、學(xué)各界領(lǐng)導(dǎo)、專家及戰(zhàn)略合作伙伴和聯(lián)盟公司齊聚一堂，以“新業(yè)態(tài)·新生態(tài)·新格局”為主題，圍繞“供給側(cè)”改革，就“貴州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的提質(zhì)轉(zhuǎn)型升級”，“降成本、促成效”等熱點(diǎn)問題，進(jìn)行了深入的研討，并對產(chǎn)業(yè)共的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。; 閱讀（49）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]兩會來了！獨(dú)家探秘2016物流新風(fēng)向2016年03月02日 14:55: 隨著2016年地方兩會的相繼落幕，全國兩會將在3月5日召開。物流作為近年來兩會的討論重點(diǎn)，今年依然是很多人大代表、政協(xié)委員的提案重點(diǎn)。2015年，全國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也暴露出很多問題，伴隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步騰飛，物流業(yè)該如何發(fā)展呢?已經(jīng)暴露的問題該如何改善呢?這也是廣大物流從業(yè)人員最關(guān)心的事兒。今天，小編就來幫大家探探各地代表的“口風(fēng)”，測測2016年的物流新風(fēng)向。; 閱讀（45）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]物流業(yè)在亞太地區(qū)迎來新機(jī)遇2016年03月02日 14:49: 隨著電子商務(wù)和自由貿(mào)易的發(fā)展，物流業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，特別是在亞太地區(qū)，物流業(yè)的快速發(fā)展讓許多國際巨頭努力尋找對策。日前，記者專訪了聯(lián)邦快遞（FedExExpress）亞太區(qū)總裁蕙嘉琳博士（KarenReddington）。她認(rèn)為，亞太自貿(mào)區(qū)的建設(shè)和電子商務(wù)在該地區(qū)的發(fā)展需要物流企業(yè)適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)客戶的需求。; 閱讀（49）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]江西物流產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯2016年03月01日 15:53: 去年江西首次規(guī)劃布局50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群，全省物流產(chǎn)業(yè)集聚、集約、集成效應(yīng)初步顯現(xiàn)。去年江西省50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)主營收入685.7億元，同比增長17%，占全省物流業(yè)主營收入的70%；實(shí)現(xiàn)稅收45億元，同比增長9.3%，占全省物流業(yè)稅收總量的64%；入駐物流產(chǎn)業(yè)集群的物流企業(yè)7427家，占全省總數(shù)的75%；吸納就業(yè)人員34.4萬人，占全省總量的85%; 閱讀（60）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]傾力打造區(qū)域性物流樞紐城市2016年03月01日 14:53: 2015年新修編的《淮安市物流業(yè)及物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2015-2025)》(以下簡稱《規(guī)劃》)及《市政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），已經(jīng)市政府批復(fù)實(shí)施。市發(fā)改委外經(jīng)處相關(guān)人士認(rèn)為，《規(guī)劃》和《意見》通過對淮安物流基礎(chǔ)條件分析、發(fā)展環(huán)境闡述和未來物流發(fā)展需求預(yù)測，明確了淮安物流業(yè)發(fā)展總綱、空間布局、功能定位及發(fā)展重點(diǎn)等，提出了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重要舉措，出臺了相關(guān)支持政策，對做好當(dāng)前和今后一段時(shí)期加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作具有重要的指導(dǎo)意義。; 閱讀（358）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]物流業(yè)“大浪淘沙”2016年03月01日 10:24: 物流行業(yè)被業(yè)界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。但由于前幾年物流行業(yè)的“膨脹式”發(fā)展，車源迅速增多，而因?yàn)榻?jīng)濟(jì)下行壓力，貨源卻變少。無論大小物流企業(yè)都面臨著不小的壓力。業(yè)內(nèi)專家分析，物流行業(yè)仍然是目前我國增長最快的行業(yè)之一，物流企業(yè)壓力巨大的原因，可能正在經(jīng)歷行業(yè)內(nèi)部調(diào)整、優(yōu)勝劣汰的過程。而廣州，毫無疑問是華南物流中心。按照國務(wù)院最新批復(fù)的廣州市城市總體規(guī)劃，廣州還是我國重要的國際商貿(mào)中心、對外交往中心和綜合交通樞紐、南方國際航運(yùn)中心。; 閱讀（39）標(biāo)簽：

[鐵路運(yùn)輸]中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場2016年03月01日 08:51: 從鐵路部門獲悉，2016年，中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場，圍繞開好中歐、中亞班列，加強(qiáng)與沿線各國鐵路的合作，壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間，加快發(fā)展集裝箱國際物流運(yùn)輸，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，完善國際聯(lián)運(yùn)價(jià)格機(jī)制，推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，開發(fā)返程貨源，擴(kuò)大我國鐵路的國際物流市場份額。同時(shí)，鐵路部門還將推進(jìn)鐵路內(nèi)陸港、鐵路場站口岸建設(shè)，與港航企業(yè)協(xié)作，加大鐵水聯(lián)運(yùn)力度，強(qiáng)化港口集疏運(yùn)能力，為沿海地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作提供運(yùn)力支撐。; 閱讀（26）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]物流業(yè)“火了” 教育新機(jī)會“來了”2016年02月29日 12:46: 物流行業(yè)日趨火熱，物流行業(yè)人才稀缺。眾所周知，物流人才供給明顯跟不上行業(yè)發(fā)展需求。此時(shí)，由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會和中國物流與采購聯(lián)合會共同主辦的全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽的舉辦，如同給物流教育產(chǎn)業(yè)打了一針“興奮劑”。; 閱讀（52）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]沈陽港打造東北亞重要國際物流中心2016年02月25日 13:08: 從鐵路部門獲悉，2016年，中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場，圍繞開好中歐、中亞班列，加強(qiáng)與沿線各國鐵路的合作，壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間，加快發(fā)展集裝箱國際物流運(yùn)輸，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，完善國際聯(lián)運(yùn)價(jià)格機(jī)制，推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，開發(fā)返程貨源，擴(kuò)大我國鐵路的國際物流市場份額。同時(shí)，鐵路部門還將推進(jìn)鐵路內(nèi)陸港、鐵路場站口岸建設(shè)，與港航企業(yè)協(xié)作，加大鐵水聯(lián)運(yùn)力度，強(qiáng)化港口集疏運(yùn)能力，為沿海地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作提供運(yùn)力支撐。; 閱讀（41）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場2016年02月25日 13:06: 從鐵路部門獲悉，2016年，中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場，圍繞開好中歐、中亞班列，加強(qiáng)與沿線各國鐵路的合作，壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間，加快發(fā)展集裝箱國際物流運(yùn)輸，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，完善國際聯(lián)運(yùn)價(jià)格機(jī)制，推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，開發(fā)返程貨源，擴(kuò)大我國鐵路的國際物流市場份額。同時(shí)，鐵路部門還將推進(jìn)鐵路內(nèi)陸港、鐵路場站口岸建設(shè)，與港航企業(yè)協(xié)作，加大鐵水聯(lián)運(yùn)力度，強(qiáng)化港口集疏運(yùn)能力，為沿海地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作提供運(yùn)力支撐。; 閱讀（35）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]2015年度國際貨代物流行業(yè)10大新聞2016年02月19日 13:52: 《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》、《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》、《京津冀協(xié)同發(fā)展總規(guī)劃》等綱領(lǐng)性文件發(fā)布，三大戰(zhàn)略上升到國家高度并進(jìn)一步被細(xì)化，對共同利用國內(nèi)外兩種資源，兩個(gè)市場，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展提供了廣闊的空間，也更加奠定了國際貨代物流業(yè)的發(fā)展基石。; 閱讀（60）標(biāo)簽：

[常見問題]什么是國際貨運(yùn)改革市場化？2015年10月27日 10:37: 互聯(lián)網(wǎng)化，對我國整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展帶來重大影響和變革。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展O2O，為其供應(yīng)鏈上的物流行業(yè)帶來巨大的發(fā)展契機(jī)；而物流產(chǎn)業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)靠攏，應(yīng)用APP等移動終端手段，可以有效縮短中間環(huán)節(jié)，提高物流運(yùn)營效率，降低物流成本。另外，通過為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)O2O提供物流服務(wù)，可以與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈條上的商流、信息流、資金流有效銜接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈資源的充分共享，助推物流行業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)。貨運(yùn)APP集中上線，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)O2O借助物流渠道，物流業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化加速推進(jìn)。; 閱讀（51）標(biāo)簽：

[常見問題]什么是政策扶持商貿(mào)物流？2015年10月27日 10:33: 記者解讀：商貿(mào)物流的“四低一高”（專業(yè)化、社會化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，效率低、運(yùn)行成本高），以及由此帶來的市場競爭環(huán)境不規(guī)范，產(chǎn)業(yè)鏈誠信缺失，企業(yè)盈利能力偏弱影響了商貿(mào)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。針對制約商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的問題，《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》）有針對性地提出提高社會化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、組織化、國際化水平的發(fā)展思路。同時(shí)，《實(shí)施意見》還內(nèi)部發(fā)力，在財(cái)稅、土地、車輛通行等各項(xiàng)配套政策上支持商貿(mào)物流的發(fā)展，如，大宗商品倉儲用地稅收減半政策的; 閱讀（50）標(biāo)簽：新聞資訊

[常見問題]什么是國家戰(zhàn)略區(qū)域物流互聯(lián)互通？2015年10月27日 10:31: 記者解讀：三大國家戰(zhàn)略的提出，對于推動我國經(jīng)濟(jì)全球化布局，促進(jìn)我國同歐洲、東盟國家貿(mào)易往來，加快我國經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，無疑是重大的利好；與此同時(shí)，在上述政策紅利的驅(qū)動下，也必然會大力助推我國物流業(yè)的升級發(fā)展。"一帶一路"建設(shè)利于構(gòu)筑中國與周邊鄰國互利共贏的戰(zhàn)略物流通道，而長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的提出，為我國長江沿線區(qū)域、京津冀地區(qū)乃至全國的物流互聯(lián)互通創(chuàng)造了有力條件，利于全國物流走向一盤棋發(fā)展。商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》等系列文件，城市物流配; 閱讀（64）標(biāo)簽：新聞資訊

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