- [行業資訊]2015年日照港港口生產實現平穩增長2016年03月03日 09:35
- 2015年日照港吞吐量全年完成3. 37億噸。主要貨種競爭優勢進一步鞏固,鐵礦石進口量繼續保持在l億噸以上;原油、集裝箱吞吐量分別完成3975萬噸、281萬標箱,同比分別增長29.7%、16.1%;木材、糧食吞吐量超過1000萬噸。市場影響力進一步擴大,全年新開發客戶126家、貨源1200萬噸,新開集裝箱航線9條、班列2班,并爭取到集裝箱運輸和鐵路運價相關扶持、優惠政策。生產組織明顯優化,全年刷新各項生產紀錄185項,船舶平均在港停時同比減少3.4%。【無錫國際貨代】
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- [行業資訊]京唐港區集裝箱運量首月創新高2016年03月01日 15:25
- 2016年新春伊始,唐山港京唐港區捷報頻傳,今年1月份集裝箱運量一舉突破12萬標箱,同比增長40%以上,再創歷史新高。 今年以來,唐山港集團落實“四個干”機制,堅持管理創新、穩中快進的總基調,將集裝箱業務作為京唐港區轉型升級的突破口,發揮優勢,攻堅克難,狠抓集裝箱品牌建設,推動集裝箱板塊市場開拓、碼頭經營雙上新臺階。通過加強班列運輸組織、內外貿航線及業務網點布設,推進“散改集、雜改集”,以“互聯網+”思路為客戶提供高效便捷、“一站式”全程物流服務,進一步提升綜合物流檔次,打造京唐港集裝箱運輸的知名品牌。
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- [行業資訊]三大航爭相試空中WiFi服務 市場爆發指日可待2016年02月29日 14:36
- 三大航正在進一步推進空中上網技術的運用。 近日記者,分別從東方航空和南方航空了解到,工信部批復,允許東航的21架飛機和南航的10架飛機利用亞太6號衛星通信系統,開展海空機載通信業務試驗,其間將可以向國內和國際特定航線的乘客提供互聯網接入服務。
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- [行業資訊]借力“一帶一路” 大連港新辟1條東南亞航線2016年02月29日 12:56
- 大連港集團25日對外披露,大連港全力融入國家“一帶一路”建設,新辟1條菲律賓航線,進一步加快在東南亞地區的戰略布局。 據介紹,此次新辟的海豐東南亞(菲律賓)航線計劃投入計劃投入3艘1800TEU(集裝箱計數)集裝箱船舶,主要掛靠港口為大連、天津、青島、上海、蘇比克、馬尼拉北港、馬尼拉南港、八打雁、宿務、卡加延,全程航期9-15天。
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- [行業資訊]航空業將把中國“一帶一路”推向新高2016年02月25日 13:19
- 海航HU7937航班降落布拉格,標志著中國與捷克首條直飛航線開通,為中國的“空中絲綢之路”再添基石。在捷克首都舉行的開通儀式上,海南航空公司總裁謝皓明致辭稱:“隨著中國‘一帶一路’發展戰略的實施與推進,中歐航空市場合作將進一步擴大,中國和歐洲各國間商務出行及出境游市場前景良好。”
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- [行業資訊]集裝箱船租船市場回暖2016年02月19日 14:27
- 在過去的幾個月內,集裝箱船租船市場處于上行周期。漢堡船舶經紀人協會的指數顯示,4250TEU、3500TEU、2500TEU集裝箱船租船價格已上漲至14846美元/天、11277美元/天和10282美元/天,同比增幅達到96.5%、50.6%和36.5%。分析通常認為需求增加是受到美西港口和部分亞洲港口擁堵的影響,但英國班輪公司Lomar Shipping首席商務官Nick Bailey在接受《勞氏日報》專訪時表示,新開辟航線是導致巴拿馬型集裝箱船租船市場價格上漲的主要原因。Nick Bailey同時表示,在美西港口勞資雙方簽訂5年期合約后,美西港口勞資爭端不會對租船市場造成太多消極影響。
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- [行業資訊]國際貨運中的主要海運航線基本信息介紹2016年01月29日 14:23
- 航線是指貨物在海運過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運輸的過程中,航線的選擇事關貨物運輸的成功與否。如果能夠選擇一條合理的國際貨運航線,則貨物運輸的成功率就會大幅增加。今天,小編就太平洋、大西洋、印度洋為劃分依據,對目前世界上主要的海運航線作一些初步介紹。
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- [行業資訊]2016年,國際貨代行業面臨著重大洗牌2015年10月27日 10:46
- 一段時期以來,全球大型航運企業生意慘淡。分析人士指出,全球航運業正經歷一次調整,這與近期國際經濟下行壓力加大相關,同時也是全球經濟結構轉型的結果。對航運企業來說,通過削減航線運力、優化經營結構等方式應對挑戰,才能鞏固自身的航運地位。
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- [行業資訊]國際貨運中的主要海運航線基本信息介紹2015年10月27日 10:08
- 航線是指貨物在海運過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運輸的過程中,航線的選擇事關貨物運輸的成功與否。如果能夠選擇一條合理的國際貨運航線,則貨物運輸的成功率就會大幅增加。
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- [港口物流動態]浦東機場通美航線數量居國內第一2015年10月26日 21:10
- 隨著海航上海—波士頓和上海—西雅圖航線的開通,上海浦東國際機場通往美國的航線數量達到12條,在亞洲各大航空樞紐中僅次于東京成田機場,位居國內第一、亞洲第二。
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