- [行業資訊]大件設備運輸方式分析2016年05月23日 12:52
- 這些年來,愈來愈多的無錫大件設備運輸公司開始推進“一體化吊裝”的服務,而“一體化吊裝”中,裝備的運輸是主要的環節。對于需要長途運輸的設備搬運服務,制定運設備搬運輸方案的重中之重就是選擇一條最優、最合適的運輸方式。
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- [行業資訊]危化品運輸市場面臨重大打擊2016年05月23日 09:32
- 三月初,中央交通運輸部下發了有關征求國家標準《機動車運行安全技術條件》 (征求意見稿),在GB7258標準修訂征求意見稿中有大量內容涉及危化品運輸車輛。 圖:危化品運輸市場---即將大變天? 危化品運輸市場---即將大變天? GB7258標準被危化品運輸企業所建言 其一,針對運輸危險貨物的半掛車行車制動因素,制定了
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- [公路運輸]強悍的大件物流運輸工具!德國man牌tgx41-6802016年05月21日 10:40
- MAN牌大型裝載牽引車在大件物流運輸市場廣為使用者所推崇。MAN牌型號為tgx41-680大型裝載牽引車是隨著MAN牌型號為tgs40-540大型裝載牽引車之后,為國內大件物流市場提供了更大馬力的車輛選擇,而且,如此具有高性能的車輛更是為了完成艱苦重要的運輸工作而設計制造的。 德國man牌tgx41-680牽引車 (圖1) 強悍
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- [常見問題]海關查驗方式一覽2016年05月20日 15:27
- 海關查驗是指海關在接受報關單位的申報后,依法為確定進出境貨物的性質、原產地、貨物狀況、數量和價值是否與貨物申報單上已填報的詳細內容相符,對貨物進行實際檢查的行政執法行為。
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- [集裝箱運輸]【分享】集裝箱裝柜技巧2016年05月19日 15:09
- 隨著中國經濟的日益發展,我國的進出口貨物量每年都在上升,集裝箱的用量也在不斷攀升。于此同時,集裝箱的裝箱也備受關注。一般企業出口時,在裝柜過程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關數據不符合,從而導致海關不會放行。因此,在裝柜前,發貨人、倉庫、貨代必須協調周到,以避免這種情況的發生。
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- [行業資訊]一季度港口運營形勢好轉 供需回暖經濟企穩態勢明顯2016年05月03日 09:10
- 記者近期采訪發現,今年一季度港口運營形勢出現好轉,主要大宗原材料價格逐漸從之前的普跌轉為分化的格局,工業原材料價格顯示出企穩跡象。專家表示,從近期大宗商品的價格信號看,市場對工業制造的信心有所修復,各大港口吞吐量也在回升,企業補庫存的需求強烈,經濟企穩向好態勢明顯。 數據 一季度港口吞吐量呈增長態勢 去年因國內產能過剩、航運業低迷,港口業亦經營困難。青島港國際貨運物流公司相關負責人告訴記者,在嚴峻的經濟形勢下,去年國內各主要港口的經營情況都
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- [行業資訊]一季度全社會貨運量平穩增長2016年04月25日 15:28
- 記者從交通運輸部例行發布會上了解到:今年第一季度,我國公路水路共完成固定資產投資2546億元,同比增長7.0%;全社會完成貨運量87.9億噸,同比增長2.1%。 第一季度,我國公路建設完成投資2289億元,增長8.5%;水運建設完成投資209億元,下降14.5%。東、中、西部地區公路水路分別完成投資775億元、548億元和1223億元,同比分別增長4.4%、2.1%和11.1%。 今年1月至3月,全社會貨運量同比增長2.1%,增速較2015年第
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- [行業資訊]行業分享【國際大件運輸圖】2016年04月21日 16:18
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- [常見問題]港口物流完成我市化工項目首批大型容器運輸任務2016年04月21日 10:02
- 摘要:近日,我市港口物流公司通過與化工設備公司合作,圓滿完成了福建申遠項目中3件大型容器從無錫至福建的大件運輸任務。 關鍵詞:化工設備 大型容器運輸 物流公司 正文內容: 港口物流所承運的3件容器中尺寸最大件達到了長49.7m、高7.9m,是近年來承運的最長最高的大件產品。這不僅僅是港口物流大件運輸尺寸上的新突破,實現了運輸技術上的再創新,更重要的是有力地彰顯了港口物流公司在大件運輸上所具備的技術、設備、人力等全方位的資源能
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- [行業資訊]貨運變化折射新舊動能轉換2016年04月21日 08:54
- 鐵路、航空、航運貨運市場是觀察貨運市場經濟冷暖的重要“窗口”。盡管持續面對市場困境,但三大貨運行業呈現積極的結構性調整之勢:鐵路貨運“穩黑增白”、航空貨運逆勢增長、航運電商平臺爆發式增長,折射出不少經濟發展新舊動能轉換的新亮點。 鐵路貨運“穩黑增白” 日前,滿載著汽配、塑料制品、日用品等貨物的鐵路貨運特需班列從浙江諸暨火車東站開出,終點是湖南株洲。 這是上海鐵路局根據運
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- [無錫]超大型反應器運輸全紀錄2016年04月20日 14:31
- 近日,由港口物流負責的超大型反應器運輸。據悉,該設備是自近年以來運輸到我市最大體積的單件貨物。該大型設備抵達我市的消息見報后,引起了社會各界的廣泛關注。記者于當日早晨跟隨運輸隊伍,一探“巨無霸”的真實面目以及運輸現場的有關情況。 “巨無霸”抵達我市 當天早7時許,記者來到設備起運碼頭,只見馬路中央停著一輛載有一個“龐然大物”的平板貨車,車上的“龐然大物”就是由我市
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- [港口物流動態]大型鍋爐設備運輸全紀錄2016年04月20日 14:13
- 無錫港口物流有限公司承運超大型鍋爐設備運輸,首航安全抵達目的港。 無錫華光鍋爐其工程項目的大型鍋爐設備運輸需走長江水路。首航裝載運輸設備長40.5米,寬5.7米,高6米,單件運輸重量為560噸;另一件設備長31.5米,寬5.95米,高6.25米,單件運輸重量為505噸。無論從設備的規格還是單件重量上,均創下長江水路重大件設備運輸歷史的新紀錄。 為了保證安全順利地完成設備運輸,無錫港口物流公司精心做好前期準備工作。專門設計了兩艘專用駁船,這
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- [常見問題]大型空調機組運輸方式研究2016年04月19日 15:31
- 摘要:以大型空調機組作何課題研究,從物流系統的總體目標出發,運用系統理論和系統工程原理和方法,充分利用各種運輸方式,著重的討論了如何合理的運輸線路和運輸工具,及其所帶來的影響和好處。希望通過本文的例子和分析方法,能為大家以后在大型空調機組的運輸方式的選擇上作出好的示范 關鍵詞:運輸方式 大型空調 機組研究 1、大型空調機組 通過大量的各式各樣的對空氣進行處理的裝置共同組裝而成的一種空氣處理設備稱之為空調機組。空調機組能夠對空氣進行混合、過濾
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- [港口物流動態]港口物流近期工程運輸圖賞析2016年04月18日 15:43
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- [行業資訊]航運巨頭大合并 全球四大航運聯盟重劃勢力2016年04月18日 08:46
- 據記者4月13日報道,全球幾大航運聯盟正在重新劃分勢力范圍,這是由于幾家頂級集裝箱航運公司正在等候相關監管機構批準合并方案。 截至目前,中國航運巨頭中國遠洋運輸(集團)總公司【ChinaOceanShipping(Group)Co.,下稱中遠集團】和中國海運(集團)總公司(ChinaShippingGroup)正在請求歐盟和美國監管機構批準其合并交易。中國監管機構已經批準了此次合并。截至目前,新集團已成為全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計的全球第
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- [港口物流動態]【喜訊】港口物流正式在上海股權交易托管中心鳴鑼掛牌!2016年04月16日 09:49
- 2016年4月15日14時,無錫市港口國際物流有限公司在上海股權托管交易中心Q板鳴鑼掛牌,(以下簡稱“港口物流”),企業代碼209710。此次港口物流成功掛牌,在公司發展歷程中具有歷史性的意義。代表企業獲得了進入中國多層次資本市場的“準入證”,也是市政府完成“培育一批企業上市”計劃中的又一里程碑。 Q板掛牌,是上海股權托管交易中心和E版并稱的兩大板塊之一,全稱是中小企業股權報價系統,簡稱
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- [港口物流動態]港口物流,為您解憂!2016年04月15日 15:34
- 很多的大型設備制造型企業都在為尋找能提供各類大型設備運輸公司而犯難,想找能提供大型設備運輸方案、配備有大型貨物運輸車輛、貨物保障到位、安全快捷的專業運輸公司。專業品牌就選港口物流,不錯的選擇。 港口物流20年專業大型貨物運輸經驗,備有各種型號的大型貨物運輸車輛,經驗豐富的大型貨物運輸實操精英,0事故、0風險、100%安全可靠!無錫特種物流行業10強單位,是國家AA級物流企業!
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- [行業資訊]我國多式聯運蓄勢待發瓶頸待解2016年04月15日 09:24
- 在3月22日至24日于上海召開的2016集裝箱多式聯運亞洲展會上,“中歐班列”、“中亞班列”、“鐵水聯運班列”等一系列集裝箱多式聯運產品亮相。 據了解,集裝箱多式聯運是物流運輸的高級發展階段,被各國看作本國貨運現代化進程的重要標志。目前,全球多式聯運重心向中國轉移,我國的多式聯運發展也蓄勢待發,但業界人士認為,目前尚有一些瓶頸待解。 “湖北沿長江有17個主要港口,
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- [行業資訊]絕版人民幣 獨有的工程機械大件運輸圖案2016年04月14日 13:07
- 1966年中國人民銀行壹佰圓設計原稿,僅見品,此稿應為文革時期第三套人民幣重新設計稿,曾見其他面值如王鐵人貳圓設計稿等,極具文革特色,此件為目前僅見之人民幣唯一完整的一對樣稿,圖案正面是三面紅旗、工農兵,背面是人民大會堂正門主景。原計劃疑因1966年文革爆發而未付諸實行。1975年中國人民銀行印制貳圓未發行單正、反試模樣票各一張,罕見,邊紙有膠痕,九五成新。此票正面圖案為天山軍民騎馬保衛邊疆,背面圖案為軍工產品的大件運輸,各部分均為雕版印制粘貼,此票印制于文革末期,應為第三版
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- [行業資訊]平民大件運輸不暴力 市場有待規范管理2016年04月13日 09:10
- 在中國公路運輸市場中,目前存在著這么一支“生力軍”:空車的時候與一般貨車沒什么區別,用著很普通的國產牽引車,掛著 17.5米的低平板掛車;不過,他們一年只跑幾趟,一趟就得跑幾十天甚至幾個月;所承載的貨物與專業大件運輸公司沒什么不同,除了重量略輕點外,長度、寬度、高度或無差別。這即所說的“平民大件”運輸群體。 “平民大件”在運輸的時候,大多情況下沒有大件運輸的合法手續,在路上也無專人開路護送,只
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