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1018-07
選擇一家好的海運(yùn)三點(diǎn)方法 目前市場(chǎng)上海運(yùn)的公司數(shù)量很多，質(zhì)量卻有很大差異，貨主們應(yīng)當(dāng)如何選擇一家好的海運(yùn)的公司，為自己海運(yùn)貨物的安全保駕護(hù)航？ 線上搜尋 現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，還有什么比在網(wǎng)絡(luò)上搜集信息更方便的？比如，我的一位貨主朋友最近在互...
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0618-07
【干貨】教你如何五招搞定一個(gè)客戶 相信很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員或者國(guó)際貨代的同行們都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，好不容易找到幾個(gè)有意向下單的客戶，可是偏偏讓客戶下不了單、甚至丟失這個(gè)客戶。其實(shí)很多人都不明白搞定個(gè)客戶不是這么容易的，這其中需要很多技巧和心理的。下面...
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2918-06
游艇、救生艇陸路運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng) 在中國(guó)的高速公路上，如果高度超過(guò)5米，通行將會(huì)非常困難。一般在運(yùn)輸時(shí)，在車前部樹(shù)兩根標(biāo)桿，與游艇同高，遇到橋梁或涵洞、隧道，標(biāo)桿起到預(yù)警作用，不至于碰壞游艇。運(yùn)輸車縱向大梁的高度最好能升降，必要時(shí)可以降到地面。 ...
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2718-06
漏裝與改配的區(qū)別 在這么多年無(wú)錫國(guó)際貨代行業(yè)的工作中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題總是會(huì)有那么幾個(gè)，就比如說(shuō)，常常有客戶會(huì)問(wèn)：“為什么的我的貨物漏裝了呀，我的客戶那邊非常著急呢”……“裝好的貨，這么說(shuō)改配就改配了？&...
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2518-06
超限運(yùn)輸流程是怎樣的？ 超限運(yùn)輸不同于一般的貨物運(yùn)輸，因?yàn)槌捱\(yùn)輸比一般運(yùn)輸更有難度和風(fēng)險(xiǎn)所以港口物流規(guī)定每次接單后必須嚴(yán)格按以下規(guī)定的操作規(guī)程辦理： 一、每次承運(yùn)超限運(yùn)輸運(yùn)輸之前，港口國(guó)際物流都會(huì)派專人對(duì)此次運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地考察，詳細(xì)...
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1418-06
最近在無(wú)錫有關(guān) 最近在無(wú)錫有關(guān)貨代公司誤收危險(xiǎn)品的事件有關(guān)部門現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)多起，此類事件已嚴(yán)重?fù)p害了運(yùn)輸安全。雖然沒(méi)有致實(shí)質(zhì)性危害，并妥善處理了這些事件，但是在這危險(xiǎn)品中潛在的安全隱患卻非常嚴(yán)重。國(guó)際貨代公司作為托運(yùn)人一方，常常因...
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1218-06
泰興國(guó)際貨代市場(chǎng)如何？怎么選? 現(xiàn)在泰興市場(chǎng)上的國(guó)際貨代公司也越來(lái)越多，但是真正有實(shí)力的并不多，有些泰興國(guó)際貨代公司會(huì)跟你承諾很多很多，但是到真出什么問(wèn)題，他們啥也干不了，想要看出這些泰興國(guó)際貨代公司的實(shí)力，其實(shí)很簡(jiǎn)單，你可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢下要...
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1118-06
無(wú)錫港口國(guó)際物流給你介紹物流和快遞的區(qū)別！ 是選擇快遞？還是物流？好多人傻傻分不清楚了吧？ 發(fā)現(xiàn)在日常生活中很多人都搞不明白快遞和物流到的區(qū)別在哪里，經(jīng)常會(huì)把快遞和物流弄混，事實(shí)上這兩樣是有不小的區(qū)別的。為了解答疑解惑，下面呢，無(wú)錫港口國(guó)際物流就為大家看看...
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0818-06
無(wú)錫國(guó)際貨代公司講解漏裝與改配的區(qū)別 在這么多年無(wú)錫國(guó)際貨代行業(yè)的工作中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題總是會(huì)有那么幾個(gè)，就比如說(shuō)，常常有客戶會(huì)問(wèn)：“為什么的我的貨物漏裝了呀，我的客戶那邊非常著急呢”……“裝好的貨，這么說(shuō)改配就改配了？&...
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0718-06
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0118-06
6大港口VGM稱重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)匯總 深圳鹽田港 據(jù)一線人員反饋：鹽田柜子還沒(méi)還到碼頭的請(qǐng)通知司機(jī)到閘口過(guò)磅費(fèi)用100，還了柜的有VGM狀態(tài)的要在碼頭里面過(guò)磅（費(fèi)用參見(jiàn)下表）。如果還了的柜子已經(jīng)在外面過(guò)了磅的要把過(guò)磅的數(shù)據(jù)讓訂艙的發(fā)給船公司，船公司再發(fā)送...
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2918-05
貨代與物流是一個(gè)意思？好多人分不清楚 現(xiàn)在，越來(lái)越多的貨代公司稱為物流公司，也有不少的物流公司稱為貨代公司。其實(shí)這貨代和物流這兩者只有是有一些區(qū)別的。下面就由小濤來(lái)給大家具體區(qū)分一下吧。 一、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。 二、貨代與物流...
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2818-05
無(wú)錫設(shè)備搬運(yùn)公司應(yīng)該去“吞噬”誰(shuí)？ 不可否認(rèn)，設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè)，特別是中小設(shè)備搬運(yùn)公司之間，經(jīng)常性掀起價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)。但是，在無(wú)錫市港口國(guó)際物流有限公司看來(lái)，無(wú)錫設(shè)備搬運(yùn)公司不能只看到行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，也要“抬一下頭...
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2518-05
無(wú)錫起重吊裝公司不提倡的兩種吊裝方法 有的吊裝方法可以使用，但是不提倡。因?yàn)槭褂么祟惙椒ㄟM(jìn)行設(shè)備吊裝，存在一定的危險(xiǎn)性。無(wú)錫起重吊裝公司就列舉兩類不提倡使用的吊裝方法。 無(wú)錫起重吊裝公司不提倡的兩種吊裝方法- 單點(diǎn)吊裝不提倡 單點(diǎn)吊裝就是在設(shè)備上設(shè)置一...
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2418-05
開(kāi)頂柜運(yùn)輸常見(jiàn)問(wèn)題 開(kāi)頂柜尺寸，一般分為兩種，分別是20尺開(kāi)頂柜尺寸（20OT）和40尺開(kāi)頂柜尺寸（40OT）。開(kāi)頂柜運(yùn)輸多為海上運(yùn)輸，海中海國(guó)際在赤灣開(kāi)頂柜運(yùn)輸、蛇口開(kāi)頂柜運(yùn)輸、鹽田開(kāi)頂柜運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)港口有多年的經(jīng)驗(yàn)，我們針對(duì)不同的貨物實(shí)行具...
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2418-05
開(kāi)頂柜運(yùn)輸常見(jiàn)問(wèn)題 開(kāi)頂柜尺寸，一般分為兩種，分別是20尺開(kāi)頂柜尺寸（20OT）和40尺開(kāi)頂柜尺寸（40OT）。開(kāi)頂柜運(yùn)輸多為海上運(yùn)輸，海中海國(guó)際在赤灣開(kāi)頂柜運(yùn)輸、蛇口開(kāi)頂柜運(yùn)輸、鹽田開(kāi)頂柜運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)港口有多年的經(jīng)驗(yàn)，我們針對(duì)不同的貨物實(shí)行具...
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2318-05
老貨代告訴你干貨代的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn) 有些貨代總是抱怨找不到貨源，那原因可能在以下幾個(gè)方面： 剛剛?cè)腴T，還沒(méi)把握業(yè)務(wù)知識(shí)就匆忙做銷售 作為新手，應(yīng)該從單證、操作、報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)上多學(xué)習(xí)，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教、咨詢，同時(shí)留意一些相關(guān)的航...
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1718-05
大型設(shè)備的運(yùn)輸安全操作規(guī)程 在搬運(yùn)設(shè)備過(guò)程中，由于搬運(yùn)的物品多為大型貴重機(jī)械，所以在我們?nèi)粘０徇\(yùn)過(guò)程中要做好防護(hù)，安全的操作規(guī)程也是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中不可忽視的操作標(biāo)準(zhǔn)。 1、搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對(duì)所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查，了解運(yùn)輸路線...
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1418-05
互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5種模式與發(fā)展前景 物流行業(yè)起源早于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，但是其發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于互聯(lián)網(wǎng)的突飛猛進(jìn)。長(zhǎng)期以來(lái)，物流都屬于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，形成規(guī)模，才能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)所要求的最低生產(chǎn)成本要求。而物流行業(yè)緩慢發(fā)展過(guò)程中，“散、...
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1118-05
重型卡車市場(chǎng)預(yù)期物流車成主角 2015年1-12月，整體重型卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售55.08萬(wàn)輛，同比下滑-26%，與去年同期相比凈減少值近20萬(wàn)輛。重卡市場(chǎng)牽引車銷量占比超過(guò)45%，其中自卸車市場(chǎng)下滑最為嚴(yán)重，下滑約52%，自卸車占比僅為17%，全年銷量預(yù)計(jì)不超過(guò)10萬(wàn)輛；...
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港口國(guó)際物流大件運(yùn)輸
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大件運(yùn)輸，是指在兩地之間，采用重型機(jī)械或特種運(yùn)輸裝備（如平板車），運(yùn)用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和適用技術(shù)手段，改變大型設(shè)備、大型物件或大件設(shè)備的空間位置。公司現(xiàn)在 擁有各種特種運(yùn)輸裝備、重型運(yùn)輸車輛30余臺(tái)和配套的專業(yè)物流裝備百十余套，擁有社會(huì)掛靠本公司并管理營(yíng)運(yùn)的大件運(yùn)輸車輛50余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500 噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù)，為國(guó)內(nèi)外數(shù)千家著名客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口碼頭機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件運(yùn)輸服務(wù)。 【更多詳情】
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