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0816-03

巴西將禁海運包裹走平郵的跨境電商如何突破 1月17日，未來，在巴西市場賣超低價的產品或許會變得越來越困難了，因為廉價的海路小包將成過去。
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0816-03

中韓班輪物流通關的“冰凍”考驗 三十年來最強寒潮“來勢洶洶”，開啟了“速凍模式”。連日降雪，山東省榮成市龍眼港口岸集裝箱場站溫度低至-16℃，漫天飛雪和刺骨寒風，卻阻擋不住海關關員的腳步和口岸班輪通關的速度。
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0816-03

國際托運延遲10天物流公司賠7萬 托運國際貨物到法國卻遲到了10天，對方拒絕收貨，托運方只得將承運的國際物流公司告上法庭。國際貨物物流延誤后賠不賠，該誰來賠？昨日，武漢中院披露，最終判決物流公司賠償7萬余元。據悉，該案入選了全國人民法院為“一帶一路...
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0816-03

2016重型卡車市場預期物流車成主角 2015年1-12月，整體重型卡車市場累計銷售55.08萬輛，同比下滑-26%，與去年同期相比凈減少值近20萬輛。重卡市場牽引車銷量占比超過45%，其中自卸車市場下滑最為嚴重，下滑約52%，自卸車占比僅為17%，全年銷量預計不超過10萬輛；...
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0816-03

借力中韓自貿區談判完成青島港不想再靠裝卸賺錢 近日，中韓雙方完成中韓自貿協定全部文本的草簽，對協定內容進行了確認。至此，中韓自貿區談判全部完成。青島港認定，中韓自貿區協議簽訂后，港口和航運業是最先受益的行業。
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0816-03

大連港依托國際航運中心打造東北國際物流通道！ 國家公布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，明確了大連等15個沿海城市定位及對外合作的重點方向，大連港亦位列其中。作為海上絲綢之路的“關鍵節點”，大連港集團正積極融入國家戰略，以“連滿歐”...
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0816-03

一帶一路”寧夏要做戰略支點建空中貨運集散地 無論是古絲綢之路上傳來的駝鈴聲，還是喬致庸從福建販茶葉到恰克圖的路上，這兩條古代的“黃金”之路在地圖上形成一個交會點，那就是被黃河環抱的魚米之鄉寧夏。多年來，“不沿邊”“不靠海”一直是寧夏對外經濟發展的瓶頸，直...
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0816-03

交通運輸“走出去”對接泰國港口以友好港為紐帶開啟全方位合作 加強泰國與廣東省港口物流合作，促進雙方港口物流企業在投資、經營等方面進行全方位合作;共建友好港口，以港口物流的友好合作為紐帶，帶動港口所在區域經濟的廣泛交流與合作……
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0816-03

口岸通道建設提速區域物流中心崛起 伴隨著“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶的強勁“舞動”，我省對俄口岸建設迎來了嶄新的發展機遇，口岸通道規模不斷擴大，區域物流中心強勢崛起。　　我省與俄羅斯有2981公里邊境線，15個邊境口岸有7個常年開通，便利...
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0816-03

哥德堡被評為瑞典最佳物流基地 根據瑞典權威物流媒體Intelligent Logistik2016年的評選名單，哥德堡又一次被評選為瑞典最佳物流基地，這是哥德堡連續15年獲此殊榮。
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0816-03

遠東發展部長對中俄物流問題提出改善方案 俄羅斯遠東發展部部長亞歷山大·加盧什卡表示，發展從中國東北省份經過濱海邊疆區港口的貨運量缺乏經濟刺激因素和行政壁壘。
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0816-03

長江中游四省城擬建亞歐國際物流運輸大通道 3月1日上午，長江中游城市群省會城市第四屆會商會在英雄城南昌舉行，就深化武漢、長沙、合肥及南昌四省會城市合作進行了深入協商和探討，會議形成了《南昌行動》，明確提出：四省城要打造長江中游城市群聯通亞歐的國際物流運輸...
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0816-03

新加坡物流巨頭普洛斯入駐渝北打造國際物流中心 今后，在重慶江北國際機場乘坐航班的乘客，有望吃到排名全球前五名的精致飛機餐。而在保稅港還能買到更多的一流國際大牌鉆石珠寶。
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0816-03

英國將開測無人駕駛卡車車隊：提升物流速度、減輕道路擁塞 Google已經測試無人駕駛小汽車多年，而這項技術的下一階段，則是無人駕駛貨車。由于擺脫了傳統貨車駕駛員所必須的睡眠休息時間，無人駕駛卡車將能夠讓長途運輸變得比以往更快。
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0816-03

工業品電商出現第三極市場迎來重大變革？ 近年來，我國B2B電商一直保持著強勁的上升勢頭。進入2015年，中國制造2025戰略規劃的出臺進一步推動了B2B電商的發展。在2016年還將繼續較高的增長速度，而世界工廠網等工業品電商平臺則有望成為推動B2B電商發展的新引擎。
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0816-03

中俄韓日將聯合開通東北亞跨國運輸航線 中國、俄羅斯、日本、韓國等4國的有關方面本月3日簽署協議，計劃最遲于明年年初開通一條經圖們江口到日本的海陸聯運定期航線。這將是連接4國的環日本海首條定期運輸線。參加協議簽署的中日兩方有關人士向新華社記
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0816-03

互聯網+”物流行業發展新機遇 隨著全球汽車行業的飛速發展，車聯網技術的應用已然發生日新月異的改變。近年來，車聯網用戶已經呈現爆發式增長，而今年兩會上李克強總理提出的“互聯網+”計劃更是對物流行業的發展起到了進一步的促進，互聯網思維正在逐步改寫...
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0816-03

構建以多元創新為動力的物流發展新格局 當前，伴隨經濟發展進入新常態，我國物流產業也已步入發展動力轉換的關鍵時期，在全國生產消費布局深刻變化、基礎設施不斷完善、新一代信息技術加速發展的推動下，物流創新已經開始起步。但值得注意的是，我國物流領域尚未出現...
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0816-03

互聯網物流企業的5種模式與發展前景 物流行業起源早于互聯網行業，但是其發展卻遠遠落后于互聯網的突飛猛進。長期以來，物流都屬于規模經濟，只有實現產品的批量生產，形成規模，才能達到規模經濟所要求的最低生產成本要求。而物流行業緩慢發展過程中，“散、亂、...
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0816-03

十三五”物流發展明確七重點 交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義近日介紹，交通運輸部正在編制物流發展“十三五”規劃，其中安排了專門章節，統籌謀劃現代物流發展，將重點推進城鄉配送、智慧物流等七方面工作。